Марцин Будковский: «Нестабильная задняя часть – характеристика данного поколения болидов и шин»
Исполнительный директор «Рено» Марцин Будковский рассказал, почему команда добилась существенного прогресса по сравнению со стартом сезона.
«Дело не в том, что было сделано неправильно или правильно. Мы привезли обновления, благодаря которым машина стала быстрее, мы стали лучше ее понимать. Болид работает именно так, как показывают изменения в аэротрубе.
Чем лучше ты понимаешь характеристики машины, тем эффективнее работа – и ты перестаешь зависеть от трассы. На самом деле наш болид работает на любом автодроме. В начале сезона это было не так», – сообщил Будковский.
Специалист подтвердил, что обновление в Сочи стало последним для «Рено» в текущем сезоне, а также оценил конкурентов «Рено» в борьбе за третью строчку в Кубке конструкторов:
«У «Рейсинг Пойнт» сильный болид, но на некоторых гонках они потеряли очки из-за ошибок. «Макларен» хорошо проявляет себя в быстрых поворотах и хуже – в медленных. У нас все наоборот, но мы постепенно меняем ситуацию. Это нормальный процесс. Если улучшать болид в быстрых поворотах, то за это приходится расплачиваться в медленных. Только если ты четко определил проблему, можешь не идти на компромиссы».
Будковский объяснил, что проблемы, которые испытывают некоторые гонщики с нестабильной задней частью болида, связаны с особенностями современных машин:
«Это характеристика данного поколения болидов и шин. Передние покрышки жестче задних. А распределение веса и архитектура, которые определяются правилами, играют свою роль. Это ведет к проблемам в задней части. Если действовать агрессивнее в поворотах, сложно сделать это чисто, задняя часть машины стремится уйти на внешнюю траекторию. Быстрейшие машины не только обладают наибольшей прижимной силой, но и как минимум решили эту проблему».
🏎Все о «Формуле-1» в ваших соцсетях:
Facebook | ВК | Twitter | Telegram | Instagram