«Вуэльта». 11-й этап. Годю победил, Солер – 2-й, Власов – 6-й, лидеры общего зачета финишировали вместе

Сегодня прошел 11-й этап веломногодневки «Вуэльта». Победу одержал французский гонщик Groupama – FDJ Давид Годю, россиянин Александр Власов из «Астаны» финишировал шестым. 

«Вуэльта»

11-й этап

Вильявисьоса – Альто-де-ла-Фаррапона

170 км

Профиль/Карта

1. Давид Годю (Франция, Groupama – FDJ) – 4.54,13

2. Марк Солер (Испания, Movistar) – 0,04

3. Майкл Сторер (Австралия, Sunweb) – 0,52

4. Марк Донован (Великобритания, Sunweb) – то же время

5. Гийом Мартен (Франция, Cofidis, Solutions Crédits) – 0,55

6. Александр Власов (Россия, «Астана») – 0,58

7. Дэниэл Мартин (Ирландия, Israel Start-Up Nation) – 1,03

8. Энрик Мас (Испания, Movistar)

9. Ричард Карапас (Эквадор, INEOS)

10. Примож Роглич (Словения, Jumbo-Visma)

11. Хью Карти (Великобритания, EF Pro Cycling) – 1,10

12. Ваут Пулс (Нидерланды, Bahrain – McLaren)...

14. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 1,12

15. Феликс Гросшартнер (Австрия, BORA-Hansgrohe) – 1,15...

19. Джордж Беннетт (Новая Зеландия, Jumbo-Visma) – 1,44

Общий зачет 

1. Примож Роглич (Словения, Jumbo-Visma) – 45.20,31

1. Ричард Карапас (Эквадор, INEOS) – то же время

3. Дэниэл Мартин (Ирландия, Israel Start-Up Nation) – 0,25

4. Хью Карти (Великобритания, EF Pro Cycling) – 0,58

5. Энрик Мас (Испания, Movistar) – 1,54

6. Марк Солер (Испания, Movistar) – 2,44

7. Феликс Гросшартнер (Австрия, BORA-Hansgrohe) – 3,31

8. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 3,44

9. Ваут Пулс (Нидерланды, Bahrain – McLaren) – 3,54

10. Микель Ниеве (Испания, Mitchelton-Scott) – 4,43

11. Джордж Беннетт (Новая Зеландия, Jumbo-Visma) –

6. Феликс Гросшартнер (Австрия, BORA-Hansgrohe) – 3,22

7. Эстебан Чавес (Колумбия, Mitchelton-Scott) – 3,28

8. Алехандро Вальверде (Испания, Movistar) – 3,35

9. Ваут Пулс (Нидерланды, Bahrain – McLaren) – 3,47

10. Марк Солер (Испания, Movistar) – 3,55

11. Джордж Беннетт (Новая Зеландия, Jumbo-Visma) – 5,02...

15. Александр Власов (Россия, «Астана») – 6,47

Источник: Sports.ru
Популярные комментарии
AXEL87
Горный этап с финишем в подъём 1 категории и набором высоты 4600 м. Этап можно было бы назвать королевским горным, если бы не следующий, 12-й этап, с финишем на Англиру. 11-й этап - второй по "урожайности" на горные очки этап Вуэльты Испании-2020. Со старта велогонщики начнут преодолевать подъём 3 категории Альто де ла Кампа (Alto de la Campa, отм. 400 м, перепад высот 335 м, протяжённость 8,3 км, средний градиент 4%, максимальный градиент 8%). Далее 40 км пересеченной местности до подножия следующего подъёма дня. Подъём 1 категории Альто-де-ла-Кольядона (Alto de la Colladona, отм. 850 м, перепад высот 460 м, протяжённость 7 км, средний градиент 6,6%, максимальный градиент 12%). Следующий подъём начнется через 30 км после прохождения вершины Альто-де-ла-Кольядона. Подъём 1 категории Альто-де-ла-Кобертория (Alto de la Cobertoria, отм. 1185 м, перепад высот 885 м, протяжённость 9,8 км, средний градиент 9%, максимальный градиент 15%). Преодолев спуск протяжённостью 20 км, велогонщики начнут восхождение протяжённостью 20 км до вершины подъёма 1 категории Пуэрто-де-Сан-Лоренцо (Puerto de San Lorenzo, отм. 1347 м, перепад высот 862 м, протяжённость 10 км, средний градиент 8,6%, максимальный градиент 15%). После трех километров подъёма со средними градиентами в районе 6%, начнется километровая стенка с 11,5%, потом небольшая полочка и заключительные примерно 5,6 км имеют средний градиент в районе 12%. Покорив вершину подъёма, велогонщики отправятся на спуск протяжённостью 10 км, после которого начнется 24-х километровый подъём до финиша этапа с набором высоты в 1300 м. Подъём 1 категории Ла-Фаррапона (La Farrapona, отм. 1708 м, перепад высот 1038 м, протяжённость 16,5 км, средний градиент 6,3%, максимальный градиент 14%). Заключительные 5,5 км стенка со средними градиентами от 8% до 12%.
+5
Ответить
Игорь Борунов
Сегодня на старте Фрум организовал стачку по поводу вчерашнего решения по разрыву Роглича на финише. Дело в том, что этап формально считался равнинным, несмотря на рампу на финише. На равнинных разрывы меньше 3 секунд не засчитываются, а на горных считаются разрывы от секунды. Решение по разрывам поменяли постфактум. Вудс, например, сказал, что это нечестно, потому во время финиша они этого не знали, значит, так нельзя делать. Polemica.
+3
Ответить
Vavilen Buendia
Поймал себя на мысли, что немного перенасытился гонками, всегда старался не пропускать этапы на ГТ, если есть возможность посмотреть, а вот Вуэльту уже смотрю в полглаза, сказывается календарь сумасшедший.
+2
Ответить
Еще 10 комментариев

Еще по теме

13 комментариев Написать комментарий