Даниил Квят: «Круг складывался хорошо, но меня вынесло с трассы из-за сильного порыва ветра»

Гасли выиграл у Квята 8 квалификаций подряд, это много...

под парусом ехал)

Это нужно очень, подчеркиваю ОЧЕНЬ!!! постараться вылететь в первом сегменте квалы на машине, способной спокойно проходить во второй сегмент. А как показывает Гасли и в третий и быть там не на последних ролях. Ещё при этом умудриться проиграть Вильямсу и Хаасу!!! Можно сколь угодно рассуждать, что Квят едет гонки лучше Гасли. Здесь я соглашусь. НО!!! Есть разница: стартовать 7 или 16!!! Чтобы попасть в очки Квяту нужно пройти 6 машин!!! А Гасли, чтобы остаться в очковой зоне нужно не пропустить вперёд больше трёх! А потом мы все удивляемся здесь как не везёт Данечке: то колесико перегрелось, то антикрыло треснуло. Это все следствие плотной борьбы в обгонах, т.е. героического преодолевания самим и созданных проблем. Вот мы и радуемся здесь 1-2 очкам Квята как подвигу, сетуя на те же 4-6 Гасли как везение. Никакого везения у Пьера здесь нет, он изначально создаёт себе задел, который потом конвертирует в хорошие очки, в то время как Квят выгрызает какое-нибудь несчастное очко через череду бесконечных контактов и механических проблем. Единственное, что держит Квята в системе РБ, так это отсутствие достойного ближайшего резерва. Но если ничего не изменится дальше, то и сей факт его не спасёт. Возьмут со стороны того же Переса, который и ехать будет как минимум не хуже, да ещё и спонсоры за него лямов 15 команде докинут.