Даниил Квят: «Имола показывает, что делать автодромы похожими – неверный шаг для «Ф-1»

Это еще по старой Имоле Даня не гонялся. Сама по себе идея копировать неплоха. Надо только правильные повороты копировать. Когда копируют Мэгготс-Бэкетс или эски из Сузуки - получается хуже оригинала, а обгонного толку ноль. Вот если бы кто-то скопировал Ля-Сурс - О Руж - Радийон, да еще с тем перепадом высот - это была бы песня. Ну и Ф-1 оч не хватает нового типа поворотов. Что-то последнее из этого - поворот вокруг флагов в Сочи. Было бы здорово сделать вообще замкнутый круг с эстакадой на входе. Ну и бэнкинг в Голландии смотрится неплохо. Ну или запилить поворот как Штопор в Лагуна Секе. Хотя он по безопасности вроде не пройдет. И вообще Ф1 не хватает разнообразия по трассам. Свой характер есть у Шпильберга, Спа, Монцы, Сильвера, Монако, Интерлагоса. В остальном же скука смертная с убогими 90-градусными поворотами. Очень не хватает такой трассы как старый Хоккенхайм. Где вообще 9 поворотов было. Зато огромные прямые и оч медленный третий сектор, интересно по настройке машин было. С прижимом как в Монце ехать стадионную секцию.

На старом Хоккенхайме, по-моему, никто с настройками особо не заморачивался - ставили минимальную прижимную силу, и вперёд. Побеждал же обычно тот, у кого мотор мощнее. А мотор послабее мог и сгореть. Гонка 1994-го как наглядная демонстрация.

Хоккенхайм-94 и пожар - это всё-таки не про двигатель)