Руководитель «Хонды»: «В «Торо Россо» открыты для новых идей и готовы нас слушать»

Ред-бул интересуют не ваши идеи а Л.С. Двигателя, и его надёжность.. если вы не дадите оба компонента сразу, они вас загнобят так, что вы пожалеете что вообще сунулись в ф1. С Рено они 4 титула взяли, и то лают как собаки из подворотни, что уже говорить про хонду...

80 сил это слишком много для моторов по 750 сил. Может быть, в виду имелся квалификационный режим, но с ним тоже теперь все не просто так. В прошлом году Мерседес успел омологировать последний мотор до ограничения расхода масла, и доминировал. В этом году видел обсуждение, что из-за ограничения расхода масла в форсажных режимах мотор перегревается, и у Мерседеса проблемы именно с этим. Поэтому вынужденно экономят ресурс мотора в последних квалификациях. Плюс пришлось менять составы масла и топлив, некоторые присадки масла помогали скорее его сгоранию, нежели основной функции. Да и клиенты выглядят хуже прошлогоднего.Так что разговоры вокруг сжигания масла в прошлом году видно были не просто так. Кстати, может из-за программы развития Рено и Макларен не спешит с окончательной версией. Сначала научились работать с новым мотором в плане надежности и интеграции в шасси, теперь будут работать над результатом.

Рено по ходу сезона готовит большие обновления. Ожидается большая прибавка мощности. Вопрос в том, захотят ли они, чтобы на обновленном моторе выигрывала компания Матешица. Не зря Рено заявляет что выбор надо делать в мае, РБ хочет подождать до сентября.