Любительская запись аварии Бьянки на Гран-при Японии

и тебе вернется урод

ты идиот

Я аж решил написать комментарий. 1. Политика на спортивном сайте? странно, что не банят аккаунты сразу. 2. Удивили комментарии, похоже тут мало, кто разбирается в гонках, трассах и прочее. По существу, каждая большая трасса делается так, чтобы её можно было переделать под разные серии с разной длинной. Тут полная схема трассы (самая нижняя): http://f1report.ru/tracks/suzuka.html. Жюль вылетел ровно по асфальтовой перемычке, которая сделана, чтобы сокращать длину трассы (остается только часть третьего и первый сектор). В условиях дождя это привело к тому, что вылет по этой перемычке привел к отсутствию снижения скорости перед ударом (тормоза при аквапланинге не работают). Гравий спас бы, но гравия там не могло быть (причина выше). 3. Про вылет Шуми на Сильверстоуне. У Шуми отказали тормоза на скорости 300 км/ч. В итоге удар в отбойник на скорости 110 км/ч. Эффективны ли гравийные ловушки - да. Притом эффективные всегда и с любой машиной (на трассах гоняют не только болиды F1). Так же гравийные ловушки эффективны, если машина едет на крыше, боком, скачет, при оторванных колесах. Асфальтовые зоны безопасности лучше, если есть возможность использовать тормоза после вылета с трассы.