Во вторник программа тестового дня фактически была сорвана из-за ливней, периодически поливавших высокоскоростной автодром, раскинутый среди живописных холмов Тосканы, но в среду и четверг пилоты и команды (а не приехала сюда только дружина HRT) смогли вволю потренироваться пусть под серым, но уже не плачущим небом.
Если смотреть на результаты, то быстрейшим в оба «сухих» дня был пилот Lotus Ромэн Грожан. И хотя позавчера француз поделил лучшее время с Камуи Кобаяси, но уже в четверг он завершил день единоличным лидером со временем 1.21.035. Конечно, уже в Бахрейне мы видели насколько серьёзен потенциал Е20, а ещё похоже, что этой машине подходят высокоскоростные повороты, которыми изобилует Муджелло, но время Грожана скорее какой-то ориентир того, на что способны здесь современные болиды «Формулы-1» в заданных погодных условиях. Любопытно, что в Lotus решили не привлекать к тестам Кими Райкконена – может быть, в команде действительно уверены, что эти три дня являются слегка бесполезными из-за нетипичности автодрома в Муджелло.
Себастьян Феттель и Марк Уэббер неплохо поработали на Red Bull в эти два не смоченных дождём дня – гонщики не только были на верхних строчках таблицы результатов (3-й и 4-й во второй день тестов и Феттель стал вторым в четверг), но и остались довольны найденными решениями. По словам Хельмута Марко в команде уверены, что они разобрались с проблемой прогрева шин в квалификации, что может очень помочь команде уже в ближайших гонках. Гоночный темп Red Bull был хорош, начиная с Австралии, а если Феттель начнёт брать «поулы» не только в жарком Бахрейне, но и на более привычных европейских трассах, то прощай интрига…
Но это скорее пессимистический сценарий, а на самом деле скучать коллективу из Милтон-Кейнса будет некогда – например, в Ferrari подготовили огромный пакет обновлений к началу европейской части сезона. Вчера Фернандо Алонсо продемонстрировал всему миру изменённую заднюю часть и выхлопную систему F2012. Возможно, это решение своего рода промежуточное, как полагает тот же Крэйг Скарборо, но факт остаётся фактом – испанец был быстр. На «медиуме» двукратный чемпион мира выдал отличную серию кругов с временами в районе 1.22.0, а потом на «софте» показал 1.21.3, всего на десятую отстав от Феттеля. Всё бы хорошо, вот только вскоре после этих впечатляющих серий Алонсо вылетел с трассы на своём новеньком болиде, прибавив механикам немало работы. Но сожалеть об упущенном времени не стоит – вроде как в «Скудерии» довольны обновками, ещё один пакет обновлений ожидается уже в Барселоне, а значит всем переживающим за команду из Маранелло, к которым я себя смело отношу (не подумайте, что я необъективен, просто всегда хочется, чтобы алые болиды Ferrari как минимум не прозябали в середине пелотона) можно надеяться на борьбу за более высокие позиции уже со следующего этапа.
Серьёзные модернизации болида ожидаются и в Mercedes – Михаэль Шумахер и Нико Росберг отработали в среду и четверг в ударном ритме, накрутив на двоих более 270(!) кругов. При этом ни разу «серебряные стрелы» не показали сколько-нибудь приличного времени – возможно, в команде решили обкатать новинки и разобраться с чрезмерным износом Pirelli, а уж время удивлять скоростью придёт в следующие выходные.
Ну и как не сказать про впечатления пилотов от самой трассы – практически все говорили, что это великолепный автодром, на котором было бы очень здорово проводить Гран При. В списке пилотов, которые похвалили Муджелло, как сверхопытный Михаэль Шумахер, так и впервые оказавшийся здесь Феттель и чуть ли не единственным исключением оказался Виталий Петров, который назвал трассу небезопасной и узкой. Да, времена меняются, - старая Имола, автодром им. братьев Родригес, Сузука ещё совсем недавно были душой «Формулы-1», а сейчас всем подавай зоны безопасности как на «Сепанге»…
Какова же была реальная ценность этих трёх дней в тосканской глубинке мы узнаем в Барселоне – возможно, правы оказались в McLaren, выставив на тесты Оливера Терви и Гэри Паффетта вместо «боевых» пилотов, а может быть шаг вперёд сделают Ferrari и Red Bull, работавшие со своими основными гонщиками. Ждать осталось недолго!
