К радости пяти с половиной тысяч болельщиков, мерзнущих на трибунах Хереса (на юге Испании сегодня днём было всего 3 градуса тепла, невероятно холодно по местным меркам), Фернандо Алонсо установил лучшее время в заключительный день тестов – 1.18.877. Это время испанец показал на одной из коротких утренних сессий, а затем у «жеребцов из Маранелло» возникли проблемы с гидравликой. По сведениям итальянской прессы, механики после полудня сосредоточились над работой над проблемной зоной выхлопа новой F2012.
Двукратный чемпион мира пока говорит о том, что предстоит ещё огромное количество работы в области аэродинамики и настроек новой машины, которую они «понимают пока на 20% от её потенциала». Но для всех болельщиков «Скудерии» бальзамом на раненую прошлым сезоном душу должны прозвучать слова Алонсо о том, что у новой «Феррари» нет проблем с прогревом резины – итак, больше никаких повторений прошлогоднего Сингапура или Барселоны!
Второе время показал сегодня новичок «Формулы-1» Жан-Эрик Вернь. Дани Риккиардо неплохо смотрелся в первые два дня тестов, но талантливый француз, очень быстро осваивающийся в младших сериях, показал сегодня, что «младшие быки» ещё потрепят нервы потенциально более сильным конкурентам в этом сезоне.
Возможно, отличные времена Алонсо и Верня мог сегодня перечеркнуть Себастьян Феттель, но на «Ред Булле» возникли проблемы с мотором, укравшие у команды несколько драгоценных тестовых часов. В итоге немец остался 3-м, в 0,729 сек. от времени Алонсо. Команду можно утешить тем, что старый гоночный афоризм гласит: «Легче сделать быструю машину надёжной, чем надёжную быстрой», поэтому у коллектива из Милтон-Кейнса есть поводы для оптимизма.
В целом сегодняшние тесты отличались плотностью результатов, нехарактерной для первых тестовых сессий – сразу за Феттелем очень плотно расположились Хэмилтон, Ромен Грожан (оставшийся автором лучшего времени тестов за все 4 дня) и Камуи Кобаяши. На небольшом отдалении закончили день Нико Хюлькенберг, наконец-то попробовавший новый болид «Форс Индии» и Бруно Сенна на «Вильямсе». Заметно отстал сегодня только представитель «Катерама» Ярно Трулли, но даже здесь Майк Гаскойн сохраняет повод для оптимизма.
Вот и пролетели 4 дня тестов в Хересе, оставив, как обычно, вопросов, больше чем ответов. Неужели так быстр «Лотус»? На что способен «Ред Булл», если бы не постоянные технические проблемы? А что «Макларен» и «Феррари» - поедут «на все деньги» только в Мельбурне?
Понятно, что теперь карусель завертелась – время до Барселоны пролетит как один миг, а там мы увидим дебют нового «Мерседеса», модификации, буквально на ходу внесённые инженерами в конструкцию новых машин и, хочется верить, более тёплую погоду!!
Как обычно, результаты и покруговка тестов здесь.
До новых встреч!
