Квят на подиуме: случайность или начало лучшего сезона?
Краткое объяснение успеха русского гонщика на Гран-при Китая.
Как Квят оказался в тройке лучших?
Даниилу впервые в сезоне удалось занять хорошую стартовую позицию по итогам квалификации – да, в субботу он уступил напарнику, Даниэлю Риккардо, но тем не менее наконец-то выбрался в третий сегмент и начал гонку с шестого места. А затем очень здорово стартовал – используя терминологию Феттеля, пилот «Ред Булл» «торпедой» прошел несколько соперников внутри медленного первого поворота и выбрался на третье место.
Гонку Даниил провел без ошибок и инцидентов, а еще добраться до подиума помогли проблемы серьезных соперников: Райкконен пострадал в столкновении с Феттелем на старте и откатился назад, Риккардо потерял немало времени из-за прокола заднего колеса, а Хэмилтону сложно было рассчитывать на высокие места после неудачной квалификации.
По ходу воскресного заезда Квят ни разу не застревал за медленными машинами и, не теряя времени, проводил отличные обгоны. Побороться с «Феррари» за второе место было реально, но у «Ред Булл» закончились свежие мягкие шины, поэтому в итоге Даниил довольствовался третьей позицией.
Подиум Квята – сенсация или нет?
С одной стороны, болид «Ред Булл» очень быстрый – в первых двух гонках команда останавливалась в шаге от подиума. С другой – учитывая скверное начало сезона для Квята, вряд ли большого успеха в команде ждали именно от него, ведь Риккардо дважды приезжал четвертым, принимал старт с первого ряда и котировался куда выше напарника.
Черная полоса закончена?
Пока рано об этом говорить – нынешний подиум Квята во многом похож на прошлогодний триумф в Венгрии, когда удалось опередить напарника, несмотря на то, что тот оставил по ходу Гран-при более сильное впечатление. Сегодня в Шанхае гонку Даниэлю сильно испортил прокол, и если бы не это происшествие, он смог бы побороться за второе место. Кроме того, Риккардо стабильно быстрее Квята в квалификации – если Даниил хочет регулярно опережать напарника, ему нужно стать еще быстрее.
Но ведь это знак выхода из кризиса?
Подиум точно не случаен – заметно, что Квят постепенно приспосабливается к болиду RB11 и даже в субботу не сильно отстает от партнера по команде. Результаты неуклонно растут, и впереди будут европейские трассы, на которых Даниил смотрится традиционно лучше, чем на азиатских автодромах.
Самое важное: сегодняшний успех должен придать уфимцу сил и ослабить резко усилившееся после провального начала сезона давление. Разговоры о Максе Ферстаппене или Карлосе Сайнсе-младшем в качестве потенциальных сменщиков Даниила в «Ред Булл» на какое-то время уж точно должны стать тише.
Будут ли еще подиумы?
Вполне вероятно, что будут – прямо сейчас «Ред Булл» является третьей силой в пелотоне, на медленных же трассах австрийская команда способна быть как минимум второй. Монако, Венгрия, Сингапур – аэродинамически эффективное шасси «быков» на этих слабо зависимых от мощности мотора треках потенциально способно помочь пилотам побороться даже не за подиумы, а победы. Гран-при Китая же показал, что «Ред Булл» может цепляться за высокие места даже на стандартных трассах.
Кроме того, «Рено» обещает подготовить большое обновление силовой установки к Гран-при Канады. Если французским мотористам действительно удастся добиться прогресса, «Ред Булл» сможет дотянуться до «Феррари» и оказаться главным преследователем «Мерседеса». А значит, шансы повторить и развить сегодняшний успех у Квята еще будут.
Фото: Gettyimages.ru/Dan Istitene, Mark Thompson
Квят красавец, надеюсь подиумов много будет!!!
А на подиуме просто решил проверить, что он будет делать в следующий раз с этой "торпедой" с загадочной русской душой. Проверил. С "Торпедой" надо будет считаться, а то пролетит мимо и не заметит.
Квят реально молодец! "Ред Булл" к Сочи готов!
Вы серьезно?! Может всё-таки дело было в столкновении с Заубер, а не в квалификации?!
____________________________________________________________________
Ну почему же? С позиции этой статьи, т.е. делая упор на "если бы" и всякие там счастливые стечения обстоятельств, можно и про "Мерседесы" так же написать))
Справедливости ради, сократить отставание от Рика до одной десятой - это возможно стать вторым гонщиком в пелотоне по скорости, ибо Рик сейчас быстрейший.
Если бы чуть отложить второй пит-стоп (напомню Даниил заехал на него раньше Нико, который был на софте с начала гонки) то третий более короткий отрезок, на пустой машине, было реально проехать на супер-софте. С большей вероятностью Квят был бы вторым, т.к. на софт-софт особо Феттель не догонял.