Слип-стрим
Блог Алексея Шанёва о Формуле-1
Мысли вслух...
Сегодня стало известно, что некая водка стала спонсором Рено до конца сезона. Интересно, Оксана Косаченко захотела тупо напоить Булье и Лопеза, чтобы они с Виталиком контракт продлили? Ну это шуточки, пусть и не очень корректные. Реальность несколько грустнее. Как бы ни прогрессировал Виталий, всё больше ощущение, что Петрова на следущий сезон в Рено не оставят. А отправят в Лотус, так сказать, в нагрузку к двигателям. Хотя, нагрузкой я бы это не назвал. Всё дело в том, что Петрову необходимо было набраться опыта. И как ни странно это звучит, он его получил, причём, в одной из самых...
Ну ё-моё...
Как говорят в народе, чья бы корова мычала. Легендарная скудерия выдала по окончании рабочей недели такое заявление, что, кажется, всех инвестиция банка Сантандер не хватит, чтобы отмыться! Если честно, подобных заявлений я не видел за всё время, что слезу за "Королевой автоспорта", а это продолжается с 1993 года. На самом деле, унижать человека, который когда-то добыл титул, не повернётся язык даже у такого скандалиста, как Флавио Бриаторе! Это ж надо, публично унизить Ники Лауду, суждения которого хотя и были спорными, но ... Кстати о Ники. Лауда порой вызывал у меня уважение не...
Раскинем картишки
Необычно рано в этом году команды Ф-1 начали подтверждать свои составы. Хотя кто-то и пытался сказать, мол, знал бы, не подписывал, но факт налицо: в большинстве конюшен уже знают, кто поведёт их болиды к победам подиумам, очкам... По большому счёту, осталось всего 2 места. По иронии судьбы, от решения кое-кого из "членов сборной Германии" зависит, останется ли Виталий Петров в Формуле-1. Итак, по порядку. Не секрет, что результатами россиянина в Рено, мягко говоря, недовольны. Хоть Эрик Буье и говорит, что Виталик набирается бесценного опыта и едет всё стабильнее, но в то же время...
Неполноценный сезон
Официально: Кими Райкконен пропустит сезон-2010. Перевод: какие они всё-таки жадные, что гонщик, что команда. С одной стороны Чемпион-2007 пытается сохранить своё чемпионское лицо, с другой очень сильно всё напоминает дела восьмилетней давности, когда точно о таком же отпуске объявил другой финн - Мика Хаккинен . Собственно, тогда, в конце сезона 2001 года двукратный чемпион мира заявил, что хочет отдохнуть от Формулы-1, и не факт, что вернётся в Королевские гонки вообще! То есть он сразу предупреждал своих фанов: мол, извините меня, но вся эта карусель меня так достала, что хочется...
Налево пойдёшь - коня потеряешь, направо пойдёшь...
Итак, вопреки всяким экономическим прогнозам, но отнюдь не слухам, в Формуде-1 появилась новая заводская команда. да ещё с какой историей. Интересно, как теперь будут называть Мак-Ларены, ведь словосочетание, своеобразный бренд "серебрянные стрелы" относятся как раз к Мерседесу. Но это - вопрос второстепенный, главное для новых владельцев чемпионской конюшни-2009, чтобы машины ехали, желательно на 1 и 2 местах. А вот кто будет за баранкой? Собственно, и в Мак-Ларене, и в Брауне (ой, простите, конечно же Мерседесе) по одному пилоту есть: в "старых серебрянных" Льюис...
Не бомба, но уже граната (или свежий ветер Востока)
В прошедшем сезоне, согласитесь, было достаточно много поводов сказать про того или иного пилота, мол он сделал невозможное. В разное время так говорили про Баттона, Баррикелло, Хэмилтона, Райконена, Феттеля, Уэбера наконец. Но это относится, скорее, к их победам. А вот просто про 3 очка и 6-е место, согласитесь, назвать эту позицию чудом... Но всё ж именно 6-е место Какмуи Кобаяси после финаша первого Гран-При Абу-Даби было на языке практически у всех обитателей паддока. И даже не сам факт, а вопрос: как такое вообще возможно? Ведь Ярно Трулли, который и непервый сезон в Тойоте проводит, и...
Ключевая фигура
Безусловно, все сейчас только и ждут, когда же Лука ди Монтедземоло пожмёт руку одному испанцу и скажет: этого момента мы ждали долгие несколько лет!!! И так далее. Может третий заход поможет "алым" найти новго Шумахера, который сплотит вокруг себя команду, и она снова превратится в машину по добыванию чемпионских титулов. А то как-то с Кими и Фелипе не получилось. Фактически, уже с после гонки в Венгрии Феррари начали готовить новую машину. И разрабатывать её под конкретного пилота - Фернандо Двукратного Чемпиона Алонсо. Конечно, кто-то скажет, мол, нет фактов, это домыслы....
Махнём не глядя?!
Итак, революция, точнее, переход, о котором так долго говорили большевики (ой, журналисты, конечно), свершился! Ну или почти свершился. Говорят, на Гран-При Японии нам болельщикам расскажут о том, как Кими Райкконен отдаст Фернандо Алонсо свой красный комбинезон. Интересно, насколько он будет идти испанцу, как-никак, красный - один из цветов его национального флага. Куда интересней, что в итоге он сможет выжать из машины? И что получится из второго пришествия Кими в стан "Серебрянных стрел"?! Если честно, мне немного жаль, что Кими уходит из Феррари. По сути, именно в Скудерии финн...
Кто куда
Ну вот и осень. Для кого-то - одно из романтичных времён года, для кого-то - время собирать урожай. Циплят по осени считают. Впрочем, пилоты и тим-менеджеры окончательно подобьют баланс в Абу-Даби. Но сезон переходов, по традиции, начинается за несколько гонок до финиша чемпионата. Сенсации, которой так долго ждали и о которой так много писали о говорили, пока не произошло: в Монце Феррари подписали контракти с банком Сантандер. Хотя, вполне возможно, что о втором, главном соглашении пока не объявили. Так что пока Алонсо остаётся в Рено. Хотя... То, что вместе с логотипами ING с бортов Рено...
Кругом одни мавры
Мавр сделал своё дело, мавр может уходить. В общем, итог слушаний ФИА если не удивил, то открыл нечто новое. Наталья Дмитрук в своём блоге писала, что федерация в кои-то веки более или менее последовательно применила спортивный кодекс, раздала всем сестрам по серьгам. Впрочем, как всегда нашлось немало тех, кто и на сей раз нашёл в решении совета массу несправедливости. И, по большому счёту, все, ну или подавляющее большинство, недовольны тем, что Нельсиньо Пике вышел сухим из воды. Я, честное слово, не могу понять логику ФИА: это как можно не наказать пилота, который реально рисковал...
