Просто мысли
Если вижу что-то интересное - то пишу свои наблюдения
Слух об уходе Кобаяси опровергнут
Сегодня в официальном твиттере команды Sauber была опровергнута информация о том, что Камуи Кобаяси покидает команду. Твитт гласит: «Unfortunately someone published nonsense about Kamui leaving our team. Stupid. We are very fond of him, he stays with us!». Перевод: «К сожалению, кто-то пустил слух об уходе Камуи из нашей команды. Чушь. Мы им гордимся и он остается с нами!»
7 причин, по которым Виталий Петров мог сам уйти из Lotus-Renault
Виталий Петров, несмотря на имеющийся контракт с Lotus-Renault, уходит из конюшни - на его место взяли француза Романа Грожана. Кто-то скажет, что у Булье были основания разорвать контракт с выборжанином. Но давайте посмотрим на это с другой стороны - а были ли основания у самого Петрова нарушать соглашение. После небольшого анализа я обнаружил семь причин для этого.
3 факта о Гран-при Сингапура от Pirelli
Поставщик шин для команд Формулы-1, компания Pirelli, решила немного рассказать о предстоящем гран-при Сингапура.
Авария Алана Макниша на «24 часа Ле-Мана»
К счастью, никто не пострадал, хотя выглядит все страшно.
Комикс о гран-при Монако от Lotus-Renault
Очередной забавный комикс от британской команды.
Пожиратели «Лотуса»
Колумнист ESPN F1 Мартин Уильямсон высказывает свое мнение относительно решение Верховного суда о том, что и Team Lotus, и Group Lotus могут называться именно с приставкой «Лотус», находит интересные сравнения и пытается ответить на вопрос: «Кому выгодно?»
Карун Чандок: «Феттель просто недосягаем для других»
В колонке для ESPN F1 тест-пилот Lotus Racing Карун Чандок проводит собственный анализ Гран-При Турции, высказывает свое мнение о DRS и шинной стратегии, а также высказывается относительно слов Михаэля Шумахера.
Кина не будет
Сегодня стало известно о том, что турецкое правительство окончательно устало от пустых трибун и грабительских требований Берни Экклстоуна - в следующем году «Инстанбул-парк» этап Формулы-1 не примет.
Прорыва не случилось
Мысли относительно Гран-При Малайзии, в котором Феттель спокойно побеждал, Уэббер создавал проблемы, стратеги Lotus-Renault ошибались а Виталий Петров летал.
