11:10 Джеймс Эллисон: «Пока не знаем, что именно случилось с двигателем на болиде Хэмилтона»|13
16:41 Джеймс Эллисон: «Предпочтения гонщиков являются незначительным фактором при проектировании болида»|12
15:42 Джеймс Эллисон: «В основном проблема с управляемостью болида решена»|1
14:44 Джеймс Эллисон : «Я бы очень хотел получить приглашение в боксы «Ред Булл» – и основательно порыться в их болиде»|11
17:01 Джеймс Эллисон о новом болиде «Мерседеса»: «Мы уделили большое внимание проблеме с непредсказуемостью поведения задней оси»|0
13:24 Журналист Тремейн: «Переход Хэмилтона из «Макларена» в «Мерседес» был понятнее, чем в «Феррари» с последним титулом в 2007-м»|15
13:13 Джеймс Эллисон о конкуренции с «Ред Булл»: «Команда должна быть уверена, что делает правильные шаги и вновь станет силой, с которой нужно будет считаться»|3
16:01 Джеймс Эллисон: «В мотивации Хэмилтона и стремлении вернуться на победный путь не может быть никаких сомнений»|3
14:55 Джеймс Эллисон: «Пока не понимаю, какова будет природа отношений «Ред Булл» и «Альфа Таури», но я четко знаю правила»|8
13:30 Джеймс Эллисон подписал новый многолетний контракт с «Мерседесом»|1
18:39 Джеймс Эллисон: «При условии наличия подходящей машины Расселл, как и Хэмилтон, вполне способен выиграть чемпионат «Ф-1»|2
15:52 Джеймс Эллисон о дисквалификации Хэмилтона на Гран-при США: «Это была ошибка. Для команды это урок на будущее»|8
15:46 Джеймс Эллисон о помощи с развитием болида: «Порой гонщики путают между собой определение проблемы машины и знание, как эту проблему решить»|4
17:38 Джеймс Эллисон: «Обновленное днище болида должно позволить «Мерседесу» стать быстрее на 0,1 секунды на круге»|14
15:51 Джеймс Эллисон: «Мерседесу» будет вдвойне важно не ошибиться с конструкцией болида 2024 года»|6
12:27 Джеймс Эллисон: «Хотя это не соответствует первоначальным целям, задача занять 2-е место в Кубке конструкторов важна для «Мерседеса»|2
17:22 Джеймс Эллисон о возвращении «Мерседеса» в лидеры: «Это как ждать Рождество. Вы не можете дождаться, когда оно наступит – и это очень захватывающе»|1
17:35 Джеймс Эллисон о том, как снизить вес болидов «Ф-1»: «Нужно превратить это в проблему команд» |9
11:06 Питер Уиндзор: «Михаэль Шумахер никак не мог быть быстрее Хэмилтона на одном круге»|42
12:38 Джеймс Эллисон о работе над обновлениями «Мерседеса»: «Гоночный болид – это не машина в фиксированном виде, а платформа, которая развивается в течение сезона»|3
13:29 Джеймс Эллисон вернулся на должность технического директора «Мерседеса»|3
11:35 Джеймс Эллисон: «Новые компоненты подвески должны улучшить баланс болида «Мерседеса», сделать его более управляемым»|6
18:09 Новым руководителем отдела аэродинамики в «Феррари» может стать Алессандро Чинелли – ранее он 17 лет работал в Скудерии (GdS)|19
12:23 Мартин Брандл: «В «Мерседесе» напряженная обстановка, должно быть. Даже Хэмилтон и Вольфф выражали разочарование – обычно они поют дифирамбы»|5
13:44 Джеймс Эллисон: «Заплачу, если «Мерседес» выиграет Гран-при Великобритании»|10
15:00 Тото Вольфф об уходе ряда инженеров из «Мерседеса»: «Текучка кадров – это нормальный процесс»|4
15:10 Хэмилтон и Вольфф пропустят церемонию вручения трофеев ФИА|152
01:53 Джеймс Эллисон: «Хэмилтон сумеет постоять за себя – это не первое родео для него»|2
11:22 Джеймс Эллисон о конкуренции со стороны «Ред Булл»: «Хэмилтон в такой ситуации удваивает свои усилия»|18
15:08 Джеймс Эллисон: «Мерседес» ускорит болид за счет обновлений шасси и мотора»|23
15:39 Джеймс Эллисон о недовольстве Хэмилтона тактикой в Монако: «Из двух имевшихся вариантов мы выбрали неправильный»|25
12:07 «Мерседес» до сих пор не снял колесо с болида Боттаса|48
12:59 Тото Вольфф: «Ищу подходящего человека, чтобы я мог наконец-то немного отстраниться от всего этого безумия в «Мерседесе»|15
10:29 Джеймс Эллисон об уходе с поста технического директора «Мерседеса»: «Хотел получить должность, которая бы не предполагала работу на передовой»|1
12:41 Эллисон об уходе с поста технического директора: «Не мог представить, что останусь в «Мерседесе»|2
13:19 Эллисон покинул пост технического директора «Мерседеса» и сосредоточится на проекте 2022 года|4
14:20 Технический директор «Мерседеса»: «Не скажем, как использовали жетоны развития болида»|7
17:51 Технический директор «Мерседеса» о потолке расходов: «Дешевле быть быстрыми с самого старта»|6
11:59 Технический директор «Мерседеса»: «Подготовка к сезону-2021 такая же сложная, как и обычно»|9
12:27 В 2020 году болиды «Ф-1» стали на 0,429 секунды быстрее по сравнению с сезоном-2019|4
20:10 «Мерседес» получит прибавку в мощности в 25 л.с. благодаря бывшему инженеру «Феррари» Сасси (It.motorsport)|70
20:51 Себастьян Феттель: «Возможно, 2018 год стал решающим в моей карьере в «Феррари»|35
12:54 Технический директор «Мерседеса» предложил избавиться от синих флагов: «Для быстрых машин это станет кошмаром»|17
11:37 Лука ди Монтедземоло: «Феттель выигрывал гонки, в которых другой не смог бы победить, и всегда работал на «Феррари»|17
09:51 Технический директор «Мерседеса»: «Вольфф – фантастический лидер. Надеюсь, он останется в команде»|3
13:39 Технический директор «Мерседеса»: «Команда давно занимается проектом 2022 года, хотя пока не может работать над аэродинамикой»|13
09:48 Технический директор «Мерседеса»: «По ходу сезона будем все лучше использовать систему DAS»|6
13:29 Технический директор «Мерседеса»: «Команда стала немного сильнее, но даже у нашего болида есть миллиард недостатков»|22
13:29 Джеймс Эллисон: «Феррари» склонна к краткосрочным решениям из-за внешнего и внутреннего давления»|1
12:05 Тото Вольфф об уходе главного моториста «Мерседеса»: «Мы уже проходили через подобное и находили замену»|4
13:56 «Мерседес» и «Ред Булл» готовят значительные аэродинамические обновления к Гран-при Австрии|0
12:55 Джеймс Эллисон: «Надеемся, что какое-то количество новинок «Мерседеса» будет готово к Гран-при Австрии»|4
13:27 Технический директор «Мерседеса»: «С 18-дюймовыми шинами болиды станут медленнее на секунду или две»|2
16:42 Джеймс Эллисон о возможной паре пилотов Хэмилтон-Феттель в «Мерседесе»: «Они оба профессионалы и найдут способ сработаться»|29
15:13 Джеймс Эллисон: «В ФИА неохотно согласились с тем, что система DAS не нарушает регламент»|2
16:16 Джеймс Эллисон: «У Хэмилтона абсолютно безупречная репутация, для многократного чемпиона это беспрецедентно»|49
12:18 Франко Нуньес: «Феррари» применила тактику «Мерседеса» и прояснила все сомнения по поводу двигателя 2020 года»|21
20:54 Джеймс Эллисон: «Консервативный подход казался заманчивым, но мы решили сделать новый «Мерседес» агрессивным»|30
16:27 Льюис Хэмилтон: «Пока только пытаемся разобраться, как работает новинка»|23
16:02 Джеймс Эллисон о новинке «Мерседеса»: «Для ФИА это не новости»|44
15:09 Джеймс Эллисон: «Мерседес» не привезет в Австралию абсолютно новую машину, как в 2019 году»|4
13:04 Джеймс Эллисон о болиде 2020 года: «Первые мысли у «Мерседеса» начали появляться еще в конце 2018 года»|4
12:24 Джеймс Эллисон: «В «Формуле-1» побеждает самая эффективная машина»|83
16:23 Технический директор «Мерседеса»: «Мы допустили глупую ошибку, позвав Хэмилтона на дополнительный пит-стоп»|19
18:08 Технический директор «Мерседеса»: «Сокращение преимущества «Феррари» на прямых – это интересно, но причины могут быть самыми разными»|9
17:33 Джеймс Эллисон: «Из-за задержки регламента-2021 придется больше работать по принципу «пальцем в небо»|9
17:54 Джеймс Эллисон: «Прошлогодние разработки «Мерседеса» начали казаться неуклюжими и наивными»|41
13:54 Технический директор «Мерседеса»: «Усердно работали, чтобы машина бережнее обращалась с шинами»|3
17:03 Альдо Коста покинет пост главы инженерного отдела «Мерседеса»|94
12:49 Маурицио Арривабене о критике в адрес Райкконена: «Если Эллисон действительно это сказал, ему должно быть стыдно»|27
11:59 Кристиан Хорнер об извинениях стратега «Мерседеса» перед Хэмилтоном: «В «Ред Булл» ответственность несет весь коллектив, а не один человек»|58
14:54 Тото Вольфф: «Важно не выставлять человека на всеобщее обозрение и заявлять, что именно он поставил вопрос о легальности»|26
13:15 Джеймс Эллисон: «Не сомневаюсь, что в этом сезоне «Мерседесу» предстоит бороться с «Ред Булл»|26
13:14 Джеймс Эллисон: «Изменение боковых понтонов позволило отыграть «Мерседесу» около 0,25 секунды на круге»|5
08:11 Тото Вольфф: «Структура «Мерседеса» переживет уход любого ведущего сотрудника»|0
16:17 Джеймс Эллисон: «Конструкция гало должна выдерживать вес двухъярусного автобуса»|17
10:08 Тото Вольфф: «Мерседес» должен забыть о предыдущих достижениях – в 2018 году все начнется с нуля»|12
11:31 Джеймс Эллисон: «По ходу этого первенства «Мерседес» сумел проявить себя в каждой области»|7
17:41 Боттас среагировал на старт Гран-при Австрии за 0,201 секунды|62
17:45 Motorsport: «Мерседес» временно остановил работу над болидом 2018 года, чтобы попытаться догнать «Феррари»|19
12:48 Джеймс Эллисон: «Все, чего добилась Скудерия с новой машиной – не моя заслуга»|17
13:40 Ники Лауда: «Бинотто является ключевой фигурой в «Феррари», в этом нет никаких сомнений»|8
13:02 Джеймс Эллисон: «Нужно отдать должное «Феррари», у них очень быстрая машина»|39
07:22 Тото Вольфф: «Мерседес» поможет Эллисону перевернуть страницу»|4
13:34 The Judge 13: В «Феррари» недовольны аэродинамическими тестами нового болида|83
11:21 Auto Motor und Sport: Официальный переход Лоу в «Уильямс» задерживается|1
16:33 Жан Алези: «Уход Эллисона определенно создал проблемы для «Феррари»|4
13:48 Пэт Симондс: «Уильямс» не должен отпускать Боттаса в «Мерседес»|2
11:52 Motorsport: «Уильямс» может предпринять попытку переманить Лоу из «Мерседеса»|4
17:40 Себастьян Феттель: «Уход Эллисона не навредит проекту болида 2017 года»|28
15:55 Сириль Абитебуль: «Считал, что убедить людей перейти в «Рено» будет проще»|2
14:24 Джок Клиа: «Очевидно, что потеря такого человека, как Эллисон, не может пройти для «Феррари» незамеченной»|10