Падди Лоу

Главные фишки «самого продвинутого болида в истории «Ф-1» сделали два инженера! Умная подвеска – на первых компьютерах 90-х

Один из самых доминирующих в истории Гран-при.

Гении-творцы, определившие облик современной «Формулы-1»: авторы антикрыльев, пит-стопов, компьютерных симуляций и турбо

Лучшие инженеры.

13:31 Падди Лоу: «Вольффу не стоит стыдиться «Мерседеса»-2014. Вряд ли какая-либо другая команда могла играться с таким преимуществом»|19

19:36 Падди Лоу: «Приятно видеть, что в этом году Ферстаппен обеспечил себе завоевание титула без всяких споров»|14

15:00 Тото Вольфф об уходе ряда инженеров из «Мерседеса»: «Текучка кадров – это нормальный процесс»|4

Лучшая гонка Райкконена в «Ф-1»: вырвал победу на последнем круге после старта 17-м. Босс рыдал, команда праздновала три дня

18:47 Вольфф опроверг слова Лоу: «Мерседес» не приглушал мотор в 2014 году»|10

16:04 Падди Лоу: «В сезоне-2014 «Мерседес» никогда не включал двигатель на полную мощность в первых двух сегментах квалификации»|56

14:46 Падди Лоу: «Семье Уильямс нужно было давно продать команду»|1

История Williams. Часть 7: 2014-2020. Новое руководство

Спонсорство Martini и моторы Mercedes позволили команде ненадолго вылезти из болота, пока Williams снова не откатилась в конец, что привело к тому, что руководящая командой семья решила все изменить…

12:57 Падди Лоу о «простых» титулах Хэмилтона: «Так можно сказать об одном чемпионстве, но не о семи»|17