Взгляд технаря / Момент инерции автомобиля: что это такое и с чем его едят?
Рассуждения о том, почему момент инерции автомобиля вокруг вертикальной оси нужно стремить к минимуму
БДСМ / Слово и дело. В каких областях «Индикар» обгоняет «Формулу-1»
Блог «Дни Турбины» рассказывает и показывает новейшие аэродинамические разработки в серии «Индикар», приближающие болиды с открытыми колесами к машинам будущего.
Версификаторные россказни / 7 главных особенностей новых болидов «Формулы-1»
В год стабильных правил на смену революции в «Формуле-1» пришла эволюция. Дмитрий Федотов приглядывается к слегка изменившимся гоночным автомобилям.
В погоне за секундой / Конусная ринопластика. Почему у болидов «Формулы-1» больше не будет страшных носов
Блог «В погоне за секундой» анализирует изменения в техническом регламенте и приводит наиболее вероятные конструкции носовых обтекателей болидов «Ф-1» грядущего сезона.
Спорт без смысла / Рассвет мертвецов. На что способен союз «Макларена» и «Хонды»
Первые тесты японского турбомотора не увенчались успехом, но сбрасывать со счетов «Макларен» рано. Дмитрий Агапов рассуждает о шансах команды из Уокинга вернуться к победам.
БДСМ / Формула Один в один. Вклад Питера Продрому в реструктуризацию «Макларен»
Вернувшийся в Уокинг после затянувшейся чемпионской командировки в Милтон-Кинс, специалист по аэродинамике Питер Продрому, должен был приступить к работе в МТС не ранее 1 января 2015-ого. Но приступил раньше. Причиной тому стал разгоревшийся в апреле скандал с другим аэродинамиком «Ред Булл» - Дэном Феллоузом.
Скорость / Гран При Бразилии: Самая быстрая гонка современности!
Бразильская гонка традиционно оказалась нескучной. Однако помимо видимой борьбы, она таила ряд исключительных моментов
Финишная прямая / «Почему бы топ-командам не создать юниорские коллективы?» Как вытащить «Формулу-1» из кризиса
Эксперт Autsport Гэри Андерсон предлагает радикальное решение для спасения «Формулы-1».
БДСМ / Хороший художник заимствует, великий – крадет. Эволюция болида «Торо Россо»
На Гран-при Японии болид STR9 Renault получил третью за сезон версию носового обтекателя. Чемпионский график, между прочим.
БДСМ / Кубок подражателей. Как «Мерседес» и «Макларен» нашли замену двойному диффузору
Двойные диффузоры давно запрещены, но лидеры «Формулы-1» нашли серую зону в регламенте и создали мини-версию скандальной конструкции. Обзор новинки 2014 года – в блоге «Дни Турбины».
