БДСМ / Эффект Мередита. Как «Уильямс» вновь становится топ-командой
В трёх крайних Гран-при регулярно объезжали действующих обладателей Кубка Конструкторов и, если бы не МАССА проблем у одного из призовых пилотов, были бы куда ближе к «Ред Булл» в зачете производителей.
Версификаторные россказни / FRIC-шоу. Что нужно знать о главном техническом запрете в «Формуле-1» в 2014 году
Что такое FRIC, зачем запрещают эту систему и кто от этого проиграет? Блог «Версификаторные россказни» пытается как можно проще и понятнее ответить на эти вопросы.
Гонки Инсайд / Глазами гонщика. Как устроена кабина автомобиля GT
Пилот серии Blancpain Endurance Михаил Лобода рассказывает о предназначении всех рычагов и кнопок в автомобиле GT.
БДСМ / Вдох-выдох. В чем причина поражения «Рено» на Гран-при Австрии
Австрийский Гран-при обернулся катастрофой для команд, использующих силовые агрегаты «Рено». Даже обычно политкорректный Кристиан Хорнер не выдержал. Так в чем же проблема с двигателем «Рено»?
БДСМ / Морепродукт. Как животный мир вдохновляет конструкторов «Лотуса»
Какая связь между фауной и «Формулой-1»? Блог «Дни Турбины» рассказывает об идеях инженеров «Лотуса» и последних новинках британской команды.
В погоне за секундой / Худеем к лету. Как преобразился «Заубер»
На Гран-при Испании команда «Заубер» привезла заметно преобразившуюся машину. Блог «В погоне за секундой» рассматривает главные изменения в конструкции болида C33.
Красная конница / Пробуксовка чемпиона. Почему Феттель проигрывает Риккардо
Себастьян Феттель неуверенно начал сезон-2014, несколько раз проиграв напарнику Даниэлю Риккардо. Auto Motor und Sport разбирается в причинах неудач действующего чемпиона «Формулы-1».
В погоне за секундой / Как работают носовые обтекатели в «Формуле-1»
После небольшого перерыва блог «В погоне за секундой» возвращается к своим читателям с техническим обзором передней части машин текущего сезона, так как главное визуальное новшество осталось неохваченным нами - чем конкретно руководствовались коллективы разработчиков, проектируя эти уродливые чудеса носовой техники.
В погоне за секундой / Крылья и хвосты. В чем секрет нового «Макларена»
Необычную заднюю подвеску MP4-29 назвали открытием технологического парада 2014 года. Конкуренты присматриваются к ней и уже готовы скопировать ее на свои болиды. Блог «В погоне за секундой» пытается подробно разобраться с новинкой.
