combat

очень правильные вещи говорят блоггеры: == Мои соболезнования. За 20 Россия ничего не создала и не создаст так как производства уже нет. Все что бесплатно досталось от СССР выработало свой ресурс на 80-200%?! Главные виновные в этой и других катастрофах находятся на самой вершине пирамиды власти. Они найдут «человеческий фактор», будут показывать по ТВ чиновников, расследующих катастрофу, будут выплачены деньги родственникам жертв (из нашего кармана). Схема отработана. Ни совести у них, ни чести, ни страха. ===== Соболезнование семьям погибших - моя реакция. Смерть - большое непоправимое горе для родных и близких. Невольно возникают вопросы. Почему ИХ нет в тонущих подлодках и на волжских пароходах, ИХ детей не запирают в школьном спортзале и не травят «неизвестным» газом, ИХ и близко нет рядом с домами, взлетающими на воздух?... Список бесконечен. Может ОНИ лучше других знают, куда не надо ходить, садится, где детей своих обучать, где жить? Так пусть с другими поделятся, которые не знают! ======== По телевизору нам показали дергающегося инкубаторного корреспондента с не меняющейся от сюжета к сюжета интонацией, фотографии медведева путина лукашенко януковича. Традиционные ролики о жизни о 2х лучших людей страны отодвинули ближе к концу поставив в середину что то нейтральное. Посколько самолет грохнулся уже к концу рабочего дня, то все разборки и гневные речи будут только завтра а сегодня отснятое о дорогах и образовании. Это АФРИКА ... ====

Уроды вы там в нхл, вспоминаете только тех кто у вас играл, а не весь составл Локо, на оффсайте фотки только игроков которые играли в нхл....nhl.com

38-летний диспетчер аэропорта Туношна Арий Новик, который руководил взлетом Як-42 с хоккейной командой «Локомотив» на борту, рассказал о последних минутах перед катастрофой. По словам опытного диспетчера с 12-летним стажем работы, самолет слишком долго совершал разбег перед взлетом и перешел точку отрыва. Возможно, именно это и стало причиной трагедии. - Командир запросил взлет, я дал разрешение, - трясущимся голосом говорит Арий Викторович. - После этого командир должен был выйти на связь, когда наберет 200-метровую высоту, но он до нее просто не долетел. По словам Новика, ни о каких проблемах командир судна не сообщал - все шло в штатном режиме. - Як-42 начал разбег в 16:00 по московскому времени, - уточнил время крушения диспетчер. - И уже буквально через минуту рухнул, оторвавшись метров на десять от земли. Последние секунды перед катастрофой видели все, кто находился в диспетчерской. 36-метровый авиалайнер разгонялся по взлетке очень долго, видимо не мог набрать необходимую для отрыва скорость. Но командир экипажа все-таки решил рискнуть и взлететь. - Он переехал точку отрыва на ВПП, - говорит Новик, - проехал еще несколько десятков метров, выехал на грунт, с которого взлетел. И через долю секунды завалился на левый бок и рухнул. Сегодня диспетчеров вышло на работу больше, чем обычно, - смену усилили из-за важного мероприятия и прилетов вип-гостей «Мирового политического форума 2011 в Ярославле». - Нас работало больше, - говорит Арий Викторович. - Мы приняли 9 самолетов сегодня, вылетело 8, этот роковой борт был девятым.