На Гран-при Монако «Бриджстоун» привезет ультрамягкие и мягкие покрышки и представит новую промежуточную резину
Для гонки в Монако компания «Бриджстоун» сделала исключение из правила сезона-2009, согласно которому команды получали шины, по составу различающиеся на два шага, и привезет на ближайший Гран-при покрышки ультрамягкого и мягкого типов.
Кроме того, в Монако в случае дождя может дебютировать новый, более мягкий, состав для промежуточной резины. Он будет использоваться и на всех остальных трассах по ходу сезона.
«Главной проблемой на улицах Монако будет сцепление шин с асфальтом. Это очень интересная трасса из-за покрытия, которое состоит из многих разных по типу участков, а кроме того, на асфальт нанесена дорожная разметка. Нужно отметить, что по пятницам заезды не проводятся, поэтому в субботу условия могут кардинально измениться по сравнению с четвергом. Когда нет заездов, по трассе идет транспорт, загрязняя гоночное полотно и нарушая процесс его обрезинивания.
Новые помежуточные покрышки, которые «Бриджстоун» привезет в Монако, основаны на более мягком составе по сравнению с предыдущей версией. Но, независимо от шин, пилотирование по мокрой трассе на нынешних болидах «Ф-1» всегда будет сложным. Им не хватает прижимной силы, у них недостаточно аэродинамического сцепления, и это верно как для сухих, так и для дождевых условий. Однако в первом случае проблем не возникает, поскольку слики компенсируют недостатки лучшим механическим сцеплением по сравнению с шинами с канавками. Под дождем даже с нашими новыми промежуточными покрышками сцепление улучшится лишь незначительно. Здесь ведь можно добиться прогресса только за счет изменения компаунда, а рисунок протектора остается прежним для того, чтобы уменьшить эффект аквапланирования», рассказал глава спортивного отделения «Бриджстоуна» Хирохиде Хамасима пресс-службе компании.
