ru en
Sports.ru
Авто/мото Главное
30 июля 2010 17:37

Гран-при Венгрии. 2-я практика. Феттель показал лучшее время, Алонсо – второй, Уэббер – третий, Петров – 5-й, все результаты

Теги результаты Михаэль Шумахер Гран-при Венгрии Лотус Хейкки Ковалайнен Феррари Фелипе Масса Макларен Фернандо Алонсо Льюис Хэмилтон Дженсон Баттон Рубенс Баррикелло Заубер Роберт Кубица Ред Булл Марк Уэббер Ярно Трулли Уильямс Нико Росберг Торо Россо Витантонио Лиуцци Форс-Индия Сакон Ямамото Себастьян Феттель Бруно Сенна Педро де ла Роса Тимо Глок Виталий Петров Себастьян Буэми Камуи Кобаяси Нико Хюлькенберг Адриан Сутиль Лукас ди Грасси Формула-1 Хайме Альгерсуари Мерседес ХРТ Катерхэм Маруся

Гран-при Венгрии

Хунгароринг, Будапешт

30 июля 2010 года

2-я практика

1. Себастьян Феттель («Ред Булл») – 1.20,087 (33 круга)

2. Фернандо Алонсо («Феррари») +0,497 (34)

3. Марк Уэббер («Ред Булл») +0,510 (36)

4. Фелипе Масса («Феррари») +0,899 (36)

5. Виталий Петров («Рено») +1,108 (33)

6. Льюис Хэмилтон («Макларен») +1,221 (33)

7. Роберт Кубица («Рено») +1,288 (30)

8. Нико Хюлькенберг («Уильямс») +1,536 (41)

9. Дженсон Баттон («Макларен») +1,543 (33)

10. Михаэль Шумахер («Мерседес») +1,686 (31)

11. Педро де ла Роса («БМВ-Заубер») +1,722 (38)

12. Рубенс Баррикелло («Уильямс») +1,757 (36)

13. Нико Росберг («Мерседес») +1,952 (28)

14. Камуи Кобаяси («БМВ-Заубер») +2,125 (37)

15. Хайме Альгерсуари («Торо Россо») +2,382 (43)

16. Адриан Сутиль («Форс-Индия») +2,420 (22)

 17. Себастьян Буэми («Торо Россо») +2,515 (38)

 18. Витантонио Лиуцци («Форс-Индия») +3,051 (36)

19. Ярно Трулли («Лотус») +4,466 (37)

20. Тимо Глок («Верджин») +5,289 (35)

21. Лукас ди Грасси («Верджин») +5,582 (32)

22. Бруно Сенна («Хиспания») +6,658 (33)

23. Сакон Ямамото («Хиспания») +6,711 (32)

24. Хейкки Ковалайнен («Лотус») +7,618 (5)


75 комментариев|Прокомментировать

Материалы по теме
30 июля 2010 Гран-при Венгрии. 1-я практика. Феттель – первый, Уэббер – второй, Кубица – третий, Петров – 13-й, все результаты|5

Комментарии

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. Авторизуйтесь или зарегистрируйтесь
31 июля 2010 18:14
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

Только сейчас на сайт зашел. Так что только постфактум могу констатировать, что на этот раз все закончилось не как обычно. Еще бы в гонке не косякнуть...

Ответить
31 июля 2010 08:33
Ответ на комментарий пользователя FuZz

Это не первый раз, когда Виталя опережает его в практиках, и однажды даже было в первой части квалы. А заканчивается все всегда одинаково. Так что было бы достаточно просто на уровне Кубицы проехать, дергать в следующем году можно начинать.

Ответить
31 июля 2010 02:00

Главное, чтобы сейчас над Виталиком не начали экспериментировать, как в Великобритании и он смог все-таки дернуть Кубицу в квале.

Ответить
30 июля 2010 22:50
Ответ на комментарий пользователя малыш Африка

Договорились, малютка, только не плач.
Вы же не оскорбились? :-)

Ответить
30 июля 2010 22:42
Ответ на комментарий пользователя малыш Африка

Так это ж только от культуры личности зависит, ну или если кто-то комплексует, например, имея фамилию типа Подоприхата.

Ответить
30 июля 2010 22:35
Ответ на комментарий пользователя Ingrained Bamboo Smoker

Если исходить из заявленного Миколкой возраста, то во времена его обучения гимназий в Рохляндии вообще еще не было :)) Возможно он преподавал (он ведь филолог) и раздавал «погонялы».

Ответить
30 июля 2010 22:27
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Дженс не гробит резину. Но болид, который не гробит резину - подходит Дженсу тем, что подчеркивает его неоспоримый плюс в работе с ней. Ты же не считаешь, что болид можно сделать таким, чтобы от гонщика вообще не зависело, как расходуется резина?

Чемпионское :) Луи - чемпион, и его может обижать понимание того, что ему еще есть, чему учиться. А может наоборот, сделать из него многократного. Пока я им доволен :)

Но сцепились парни знатно в Турции, а? :)

Ответить
30 июля 2010 22:22
Ответ на комментарий пользователя olegg

у вас проблемы с пониманием печатного текста или какие-то комплексы по поводу чувствования себя крутым? если так, то пожалуйста отойдите от меня подальше, я боюсь это заразно.

а про оскорбления - оскорбляется тот, кто хочет оскорбляться.

Ответить
30 июля 2010 22:13
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

его хотели сделать экономным к резине
---------
А Дженс славится тем что гробит резину? Ты думаешь, что пишешь?:)


Баттона в Маки взяли для того, чтобы Луи учился
-----------
Возможно.



оскорбляет чемпионское сознание Луи
------------
Какое?:)



У Баттона был только один шанс обойти Луи на трассе. Он это сделал, но тут же получил контр-выпад. Борьба была красивой, но скоротечной, спасибо Мартину.
------------
А-ха-ха:) Действительно, спасибо:) Таких истерических криков по радио я давно не слышал...


Это очень забавно, когда ты подозреваешь в кустах своих собеседников
----------
Зачастую так и бывает...

Ответить
30 июля 2010 22:07
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Про болид серьезно. Еще раз прочитай то, что я цитировал из Дженса, взятое у тебя - по такому описанию болид как-будто под него и лепили. То есть, его хотели сделать экономным к резине, но это и оказалось тем, что нужно Дженсу. Или ты так не считаешь?

Тут, кстати, очень катит мысль Хереса, что Баттона в Маки взяли для того, чтобы Луи учился. Правда, она немного оскорбляет чемпионское сознание Луи, но все равно имеет право на жизнь :)

У Баттона был только один шанс обойти Луи на трассе. Он это сделал, но тут же получил контр-выпад. Борьба была красивой, но скоротечной, спасибо Мартину. В остальном даже Мартин не вмешивается - Луис быстрее.

Извиниться? Это очень забавно, когда ты подозреваешь в кустах своих собеседников. Но я думаю, люди обычно не отвечают по другим причинам.

Ответить
30 июля 2010 21:57
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

Я не знаю, кому больше подходит болид
------------
:)))))


Или ты считаешь, что аккуратно только гамовский болид едет
-------------
Я считаю, что Дженс гоняет на болиде, который явно не под него.



Гам уделывает Дженса и в квалах, и в гонках
-----------
С истеричными криками про топливо начал отыгрываться. До этого сливал.



ЗЫ: о кустах было лишь предположение, я могу извиниться при случае...)

Ответить
30 июля 2010 21:54
Ответ на комментарий пользователя olegg

Смешались в кучу баны, ники :))

Ответить
30 июля 2010 21:52
Ответ на комментарий пользователя li_si_cin

Вьетнамский шпик объявился. Помню, помню :-)
Прямо преследует со своими фразами типа «любимые вашему сердцу, черные».
Все бы ничего с этим вьетнамским юмором, но как намешает в кучу правозащитников, шпионов, баны, ники...
Кстати, сегодня один вьентьяновец уже это упоминал. Это совпадение не с проста :-)

Ответить
30 июля 2010 21:38
Ответ на комментарий пользователя малыш Африка

Малыш, вы про чьи «сопли»?
Или вы про свою «обиженность»?
Может вы себя и крутым чувствуете после оскорбления пилота, только причем здесь «разборки».

Ответить
30 июля 2010 20:57
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Ну какой пруфлинк, ты же сам цитировал: «в этой ситуации многое зависит от экономичности и работы с резиной, поэтому команда акцентировала внимание на аккуратном использовании шин, чтобы машина была конкурентоспособна на всей дистанции». Или ты считаешь, что аккуратно только гамовский болид едет, а Дженс использует версию Ковы? :)

Я не знаю, кому больше подходит болид, я лишь вижу, как Гам уделывает Дженса и в квалах, и в гонках. Те цитаты, что ты приводишь, они же говорят о специфике машинки, а ты хочешь сделать из них вывод о подходящести машинки конкретно Лью.

Переиграть Хорнера заслуга невелика. Переиграть Ньюи - вот что шикарно. Я говорю именно о стратегии построения болида, а не «сэйф фул».

P. S. Слухи о моем сигании в кусты сильно преувеличены (почти цэ :)

Ответить
30 июля 2010 20:46
Ответ на комментарий пользователя малыш Африка

Не бери в голову, это местный правозащитник.
Он всегда прав, по определению.
Сначала вежлив, но имеет много банов и других ников. Но это все только для благого дела.
Его лучше не злить, у них, правозащитников, нынче нервишки пошаливают после обмена шпионов :)

Ответить
30 июля 2010 20:44
Ответ на комментарий пользователя Iva_Nova

не переживай, милая)
пусть наш всеми любимый самэц лишний раз поиграет на публику своим органом, якобы невзначай скажет как не в силах сдержаться проходят мимо него миллионы женщин, как он их чуть ли не силой своего брутального образа ставит на место:))

Ответить
30 июля 2010 20:38

Ааа, как я такое мог подумать, наверное пруфлинк ищет:)

Ответить
30 июля 2010 20:30

Альтер драпанул в кусты?:)

Ответить
30 июля 2010 20:20

А никто не заметил, как у Фетиля на болиде один из механиков подпиливал диффузор? Оказывается и такие решения имеют место быть в спорте высоких технологий. )))

Ответить
30 июля 2010 20:07
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

Смысл слов Рона был в другом
------------
Так в чем же был смысл слов Рона, Альтер?) Встанешь как мужик и признаешь, что я был прав, а ты недочитал и бросился отмазывать команду негритянского любимчика?

Ответить
30 июля 2010 20:06
Ответ на комментарий пользователя olegg

возможно и имеет. на каком-нибудь специальном форуме, посвященном Миколе или в другом для этого предназначенном месте. а скатываться в сопливые разборки - это может законом и не запрещено, но далеко не в лучшем свете выставляет обиженных.

Ответить
30 июля 2010 20:05
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

Самое интересное, что именно вот так стратегически Маки могут переиграть бычков в этом году
-----------
Переиграть Хорнера?) Да, велика заслуга...) Но Мартин молодец, я это уже говорил.



Со слов Дженса, кстати, кажется, что болид делали под него
-----------
Можно пруфлинк? Я вот помню, что и седло-то еле-еле подогнали, ошибаюсь?

Ответить
30 июля 2010 20:03
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

Ну, то, что болид лепили под Луиса, это только для тебя новость
---------
Я был удивлен как это Хам, да и не угробил резину в той же Турции, а оно вон где собака порылась...тем ценнее будет титул Баттона, с учетом «особенностей болида»...

Ответить
30 июля 2010 20:01
Ответ на комментарий пользователя sandros

Кстати, с таким баблом мог бы и получше бойца нахватить...) Хотя, это Дженс...)

Ответить
30 июля 2010 19:59
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Ну, то, что болид лепили под Луиса, это только для тебя новость. Не под Кову же его было делать начинать летом прошлого года?

Самое интересное, что именно вот так стратегически Маки могут переиграть бычков в этом году.

Со слов Дженса, кстати, кажется, что болид делали под него.

Ответить
30 июля 2010 19:57
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Мичибата вот Мартину все и растолкует :-)

Ответить
30 июля 2010 19:55

Вот уже начали и на Гран При наш Ронни ездить...типа за «пахана» там...в отсутствии главного лица - папега:)

Ответить
30 июля 2010 19:53
Ответ на комментарий пользователя sandros

Безусловно, Рон отошел от дел лишь формально...и надо сказать, что Мартин сливает Баттона куда изысканнее, чем в свое время Рон сливал Култа, Моню и Алонзу...

Ответить
30 июля 2010 19:52
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

А-ха-ха:) Ты что ж Микитку из себя строишь?:) Я тебе толкую, что ИЗНАЧАЛЬНО, при проектировании болида, Маки учли то, что негр не умеет обращаться с резиной, и это всем известный факт (стоит ли говорить о пользе такого «подхода» для Баттона?)

Итак, послушаем Денниса:»Есть два подхода к разработке машин при действующем регламенте. Мы знали, что в баках будет 200 кг топлива, на котором нужно проехать всю гонку, в этой ситуации многое зависит от экономичности и работы с резиной, поэтому команда акцентировала внимание на аккуратном использовании шин, чтобы машина была конкурентоспособна на всей дистанции. Естественно, это снизило эффективность резины на единственном быстром круге.»

Полная версия здесь
http://www.f1news.ru/news/f1-5...

Ответить
30 июля 2010 19:49
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Чето я вообще не понимаю чего Рон распрягает про акценты сделаные при разработке шасси для маков F1. Он же типа не при делах уже тогда был. Должен был больше о спорткарах маковских думать. Или нет, подхалтуривал еще втихаря?

Ответить
30 июля 2010 19:47
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Смысл слов Рона был в другом - повышенный по сравнению с квалой темп он рассматривал как преимущество, а не как воркэраунд. То есть, стратегически, если быки будут брать поулы, а в гонках Маки их обгонять, это и будет то, на что надеется Деннис.

Ответить
30 июля 2010 19:45

Разве можно сравнивать Пэта Фрая в любой униформе и Мичибату? Тут вон спорят про нормальных мужиков :-) Нормальные мужики - за Мичибату. Баттон тоже вроде :-)

Ответить
30 июля 2010 19:43
Ответ на комментарий пользователя AlterEgo

Ты там кажись в Турции разлагольствовал о том, что Хам вовсе и не убийца резины, а все это происки «красных»?) Что скажешь о словах Ронни? Снова «недостаточно»?:)

Ответить
30 июля 2010 19:41
Ответ на комментарий пользователя sandros

Вряд ли...Давиче Рон признался, что квалы были принесены в жертву ради сохранения резины в гонке...памятуя негре, убивающим все что можно, весьма оправданное решение.

Ответить
30 июля 2010 19:38
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Ты разговариваешь еще больше. Это же не значит, что тебе пора откусить :)

Ответить
30 июля 2010 19:34

Мичибата замечена в паддоке Маков - ждем от Баттона результатов :-)

Ответить
30 июля 2010 19:30

//В Церковь пойди!//

Это там, где поклоняются трем Богам ? К сожалению, я всегда был монотеистом.

Ответить
30 июля 2010 19:26
Ответ на комментарий пользователя малыш Африка

Без всякого уважения к подобному мнению, любой имеет право при подобном «назывании» Виталия Петрова или любого другого спортсмена или команды, высказываться о личности «называющего» соответственно его «заслугам».
Кстати, интернетная анонимность не вечна и пора бы уже привыкать к мысли, что вымышленное имя - не панацея от ответственности.

Ответить
30 июля 2010 19:19

Хаха, да да да, Вы знали в чем проблема!

Ответить
30 июля 2010 19:17

Похоже Ред Буллы ,завтра выиграют первый ряд.
///
Похоже
-----------
А я вот думаю, Алонсег поул возьмет...

Ответить
30 июля 2010 19:17

При всем моем уважении к дамам, называть Педалика Педаликом - священное право любого человека или что-то типа того. Футбольных судей еще и не так называют, не взирая на национальности.

Ответить
30 июля 2010 19:16

А Виталик молодец! Лучший первый сектор почти всю практику :)

Ответить
30 июля 2010 19:14

Может Вам открыть блог-исповедальню ? У многих тут назрела нужда.

Ответить
30 июля 2010 19:11

Сбежал подальше и хомит всем поряд, не разбирая пола и возраста
Меньше обращай на него внимания, на любой вопрос, он отправляет свои детсадовские ликбезы читать какого-то лохматого года. Из себя кого-то строит а сам пшик

Ответить
30 июля 2010 19:04
Ответ на комментарий пользователя Iva_Nova

)пронесло)

Ответить
30 июля 2010 18:55
Ответ на комментарий пользователя Iva_Nova

Ты много разговариваешь, пора бы уже прикусить кое-что.

Ответить
30 июля 2010 18:54
Ответ на комментарий пользователя quznez

Нет, Дима, мне нравится твоё имя :))

Ответить
30 июля 2010 18:53
Ответ на комментарий пользователя Merzus1

Нет, нас только двое :) И ты знаешь, кто :)

Ответить
30 июля 2010 18:52
Ответ на комментарий пользователя МиколаДжеря

Непонятно, почему ты, находясь на русском ресурсе, имеешь наглость выделываться. Или тебе погоняло придумать?

Ответить

Главные новости

Последние новости

21 мая
20 мая
19 мая

Блоги

MotoGP
Фоторепортажи с Гран-при
MotoGP. Гран-при Франции|0
Крутой поворот
Объединенный медиаблог об автомобилях и мотоциклах
Петров и собаки|2
Скорость
Блог Виталия Мошина о Королевских гонках
Разбор полетов Монтмело Каталуньи|5
F1 Fan Club Korea
Все о Формуле 1 и автоспорте
Korea Speed Festival|0
Red Bull Events
Информация о важнейших редбулльных мероприятиях
Битва картингистов. Red Bull Kart Fight впервые в России!|0
Быки из Милтон-Кейнс
Энсьерро по-австрийски в Формуле 1
Яичница по-каталунски|217

Конференции

Formula-1 Fantasy-конференция
Конференция о фэнтези по формуле-1
Обновлена 24 марта

Форумы

Опрос

ЛУЧШИЕ МАТЕРИАЛЫ

Футбол
Каждому свой Карпин

Василий Уткин подводит итоги пребывания Валерия Карпина на посту главного тренера «Спартака»|148

Хоккей
Таблица переходов КХЛ

Sports.ru следит за работой клубов КХЛ на трансферном рынке.|123

Футбол
Сергей Семак: «ЦСКА не стал меня покупать – гораздо проще было призвать в армию»

Сергей Семак – о том, как дважды порывался уйти из ЦСКА в середине девяностых, ходил на скачки в Париже и выводил из кризиса ростовский банк.|89

Футбол
Гид по Евро-2012

Sports.ru и Carlsberg представляют совместный проект-путеводитель по Евро-2012

Футбол
10 лучших защитников евросезона

Лучшая защита – защита|122

Документы
Пользовательское соглашение
Как пользоваться сайтом
Информация об ограничениях Reuters
Sports.ru повсюду
Новости и материалы Sports.ru можно читать:
• с помощью Twitter
• подписавшись на RSS-потоки по интересующим вас темам
• на персональной странице iGoogle, добавив Google Gadget
• на вашем телефоне с помощью мобильной версии
Rambler's Top100
0