IRC. Ралли Монте-Карло. Ожье выиграл, Лойкс – второй, Сарразан

IRC. Ралли Монте-Карло

23 января 2009

1. С. Ожье (Франция, «Пежо») 4:40.45,7

2. Ф. Лойкс (Бельгия «Пежо») +1.43,6

3. С. Сарразан (Франция, «Пежо») +2.21,6

4. Я. Копецки (Чехия, «Шкода») +3.17,3

5. Дж. Бассо (Италия, «Абарт») +4.28,0

6. А. Ален (Финляндия, «Абарт») +10.49,7

7. Ф. Ромейе (Франция, «Мицубиси») +20.30,3

8. О. Бурри (Швейцария, «Абарт») +21.23,0

9. Л. Бетти (Италия, «Рено») +24.04,8

10. П. Артру (Франция, «Мицубиси») +25.50,7

Материалы по теме

4 комментария

С диалогами

Олег Стожков

24 января 2009, 21:35

Антон Аллен не доехал до парка-сервиса,говорят. Так что,из официальных протоколов его вроде как исключили.

Sten Mikita

25 января 2009, 11:29

что примечательно: из года в год и уже много лет на первых ролях - обычные европейские «маленькие» машинки, пусть это даже и зверинная раллийная версия. А в гражданской жизни авторитеты продолжают со знанием дела говорить о «вкусности» японских раллийных легенд. При этом ни субару, ни мицубиши близко ничего не выигрывают.

Олег Стожков

25 января 2009, 13:13

Инерция, кризис. И все такое.

LiptonSM

25 января 2009, 18:08

Ответ Sten Mikita

Субары и Мицу не делают машин класса супер 2000.
Машины группы N на хороших трассах не медленнее супер 2000 и ГОРАЗДО дешевле.PCWRC ,где они ездят не жалуется на отсутствие популярности или авторитета.

«Звериная раллийная версия» это автомобиль не имеющий ничего общего с обычными европейскими «маленькими» машинками.
А среди европейских дорожных машин нет ни одной и близко стоящей рядом с STI и EVO.