Daily Express: «Браун» предлагал Баттону контракт, оцениваемый в 12 млн фунтов стерлингов
Согласно сообщению Daily Express, команда Росса Брауна пыталась продлить контракт с чемпионом мира Дженсоном Баттоном и предложила тому контракт, оцениваемый в 12 млн фунтов стерлингов. Основная зарплата пилота должна была составить 8 млн фунтов стерлингов в год, а еще 4 млн фунтов стерлингов начислялись бы на счет Баттона в качестве призовых. Посещение Дженсоном базы «Макларена» выбило руководство «Брауна» из колеи. Возможно, затем пилот получил новое предложение, но теперь уже менеджмент гонщика объявил о том, что отправной точкой для переговоров будет сумма в 22,5 млн фунтов стерлингов.
Руководство «Мерседеса» и «Брауна» отказалось выполнить такие требования Баттона.
Отметим, что согласно Daily Mail, контракт Баттона с «Маклареном» оценивается в 6 млн фунтов стерлингов в год.
22 комментария|Прокомментировать
- Материалы по теме
- 19 ноября 2009 Ник Фрай: «В «Макларене» Баттон, возможно, получит меньшую зарплату, чем предлагал «Браун»|15
Комментарии
Главные новости
16:54 MotoGP. Гран-при Франции. Гонка. Лоренсо – первый, Росси – второй, Стоунер – третий, все результаты|37
12:48 Виталий Петров: «В конце прошлого года несколько человек в «Лотусе» оказались настроены резко против меня»|98
17:24 MotoGP. Гран-при Франции. Квалификация. Педроса завоевал поул, Стоунер – второй, Довициозо – третий, все результаты|1
Последние новости
10:39 Технический директор «Лотуса»: «Для нас очень важно, что оба наших пилота могут зарабатывать большое количество очков»|1
22:02 MotoGP. Довициозо и Кратчлоу считают, что могли побороться за подиум на Гран-при Франции, если бы не падения|0
19:54 MotoGP. Штефан Брадль: «Думаю, никто не ожидал, что я добьюсь такого результата уже в четвертой гонке в этом классе»|0
13:37 Видео В Киеве прошли демонстрационные заезды «Ред Булл»|3
12:24 MotoGP. Гран-при Франции. Разминка. Кратчлоу – первый, Стоунер – второй, Педроса – третий, все результаты|1
11:17 Индикар. 500 миль Индианаполиса. Квалификация. Бриско завоевал поул, Хинчклифф – второй, Хантер-Рэй – третий, Баррикелло – 10-й|2
13:30 MotoGP. Гран-при Франции. 3-я практика. Стоунер – первый, Кратчлоу – второй, Довициозо – третий, все результаты|0
А страсть Баттона к деньгам мы все помним (по первым же покупкам). Хотя возможно он и изменился, но терять 6 лямов - не странно ли?
Ну вроде продал Дженсон свою яхту, и уже давно не швыряется деньгами. Возможно, после прошлого межсезонья, когда он с командой чуть не оказался за бортом Ф-1, он смотрит не только на деньги. Перед ним ведь есть пример немецкой заводской команды БМВ. А МакЛарен - он был всегда.
ОтветитьНовый регламент как чистый лист, какой вектор развития будет лучшим не сразу понятно, кто-то вложился в КЕРС (Феррари, Макларен), кто-то надумал двойные диффы (Браун), кто-то наворотил всяких сложностей (Ред Булл). Сейчас основные направления на которых нужно сосредоточиться уже ясны. Вопрос будет - кто лучше в этих направлениях отработает, а дальше уже писал про то как Маку удалось по ходу сезона взобраться наверх, то есть отработать в выбранном направлении.
Я не спорю, что с новым регламентом проще попасть впросак.
ОтветитьНо даже стабильная ситуация не гарантирует результатов. Посмотрите на Рено. 2004 и 2005 и 2006-2007 (хотя там был переход на Бриджей, но сейчас конфигурация шин меняется). Или Мак 2005 и 2006.
Это с чего такая уверенность?
Ну драсьте приехали...
ОтветитьНовый регламент как чистый лист, какой вектор развития будет лучшим не сразу понятно, кто-то вложился в КЕРС (Феррари, Макларен), кто-то надумал двойные диффы (Браун), кто-то наворотил всяких сложностей (Ред Булл). Сейчас основные направления на которых нужно сосредоточиться уже ясны. Вопрос будет - кто лучше в этих направлениях отработает, а дальше уже писал про то как Маку удалось по ходу сезона взобраться наверх, то есть отработать в выбранном направлении.
Ну теперь, задним числом, Браун может сказать и про 100 млн.
ОтветитьИнтересно, какую сумму «отказа» подтвердит Баттон.
а на мой взгляд, изменения более чем существенные...да и Браун говорил недавно об этом...
Ответитьладно, что щас балаболить, время покажет :)
«больше «топ-команды» так не лоханутся, избрав не верный путь разработки болидов»
ОтветитьЭто с чего такая уверенность?
В начале сезона увидим какая там бабка и на что она сказала. Кардинальных изменений в регламенте нет, больше «топ-команды» так не лоханутся, избрав не верный путь разработки болидов. А какими мощностями располагает Макларен рассказывать нет смысла, если даже по ходу сезона они смогли сменить безнадёжную машину на одну из быстрейших, и это ещё в отсутствии тестов.
ОтветитьЭто вы сглазить боитесь?:)
Где был Макларен в начале сезона, где в конце? Будут одними из быстрейших с самого начала.
естественно, бабка надвое сказала...нет существенных предпосылок полагать, что Макларен будет быстрейшим да еще и с самого начала сезона...тоже самое и с Феррари, Мерседесом, Ред Буллом...машины существенно изменятся...так что кто как справился с разработкой можно будет начинать судить только когда начнутся тесты
ОтветитьНа бред больше похоже.
ОтветитьЭто вы сглазить боитесь?:)
Где был Макларен в начале сезона, где в конце? Будут одними из быстрейших с самого начала.
Ну Браун тоже не погулять вышел ;)
ОтветитьА кроме того сейчас ничего прогнозировать нельзя. До первых тестов кто бы сказал, что Феррари с Маками отстоятся. Это уже потом стали подгонять причины под ситуацию (типа боролись до финиша за победу и т.д.)
До подписания контракта между Макларен и Баттоном сумма от Браун\Мерс крутилась между 3,5 - 4 лимонов, а тут сразу 12. Люди из Браун/ мерс просто врут
ОтветитьА страсть Баттона к деньгам мы все помним (по первым же покупкам). Хотя возможно он и изменился, но терять 6 лямов - не странно ли?
«Согласитесь про машину бабка надвое сказала.»
ОтветитьЭто вы сглазить боитесь?:)
Где был Макларен в начале сезона, где в конце? Будут одними из быстрейших с самого начала.
Да это уже стеб был, он принял решение гонять за Мак и плевал он на поздние подачки от Мерса, пусть и больше чем в Маке.
ОтветитьЭто, конечно, «Дейли Экспресс», но если вдруг правда, то кто-то определенно сошел с ума: или Баттон, или его менеджеры.
Ответить22 миллиона — это что-то совсем нереальное.
что-то, как-то, у Брауна идет не так. чемпионский состав разбазарил. как новые пилоты будут доводить новую машину тоже пока не ясно. Росберг, по большому счету, никогда приличные машины не водил, и как он сможет дать оценку изменений в поведений нового шасси Брауна (стала ли лучше, быстрее итд) ...
ОтветитьСоздание новой машины тоже имеет вопросы. как-то, что год назад из команды уволили 200 человек. наверное они не последними делами занимались в команде.
команда больше половины сезона ездила без спонсорских наклеек. Это тоже упущенная финансовая выгода - миллионы.
Думаю, что эти моменты скажутся со знаком минус на начатой летом разработке новой машины.
то, что Браун в этом сезоне выстрелил это немалая заслуга Хонды, запулившей 2 года назад 3 сотни лямов в разработку машины 09 года.
22 лимона, отправить его в форсиндию за кашу гонять
ОтветитьСогласитесь про машину бабка надвое сказала.
ОтветитьА страсть Баттона к деньгам мы все помним (по первым же покупкам). Хотя возможно он и изменился, но терять 6 лямов - не странно ли?
Во-первых, это ДэйлиЭкспресс.
ОтветитьВо-вторых, на сумасшедшего Баттон мало похож, так что какими-то здравыми соображениями они руководствовались. Правда, далеко не всегда это означает, что было принято правильное решение.
Хотелось бы услышать откровения самого Баттона
Есть мнение, очень уж Дженсн соблазнился на сильную машину, возможно самую сильную в следующем году.
ОтветитьАга, как и его манагеры.
ОтветитьХотелось бы услышать откровения самого Баттона
звучит как бред...или Баттон совсем сумасшедший..
ОтветитьБаттона на базе Мака загипнотизировали?
Ответить