Ник Фрай: «В «Макларене» Баттон, возможно, получит меньшую зарплату, чем предлагал «Браун»
Исполнительный директор «Брауна» Ник Фрай утверждает, что, принимая решение перейти в «Макларен», чемпион мира 2009 года Дженсон Баттон руководствовался не финансовыми выгодами контракта.
Фрай считает, что зарплата Баттона, возможно, даже меньше, чем то, что предлагал «Браун», в понедельник продавший контрольный пакет акций «Мерседесу». Цифры, которые фигурировали в прессе, по словам Фрая, значительно меньше реального предложения.
«Не думаю, что дело в деньгах. Мы считаем, что предложение нашей команды даже больше, чем он получит в «Макларене».
Расстроены тем, что Дженсон решил уйти, потому что считали собственное предложение очень щедрым, значительно превосходящим цифры, которые фигурировали в прессе в последние недели.
Мы поняли, что все идет не так вечером в субботу или утром в понедельник. К сожалению, в последнюю неделю мы почти не разговаривали с менеджментом Дженсона, несмотря на наши предложения к дальнейшему обсуждению. Но желания с той стороны не чувствовалось, скорее всего, потому, что они уже настроились на «Макларен».
Я уважаю его решение. Я бы такого не принял, и возможно, ему дали неверный совет. Конечно, лояльность – это было бы хорошо, но в наши дни это редкость. Я всегда рад за сотрудников, покидающих компанию, если уверен в правильности их решения, если они нашли работу лучше.
В данной ситуации логики мы не видим, и Дженсону придется очень постараться, если он собирается побить Льюиса Хэмилтона на его территории.
В идеале, переговоры по контракту должны были завершиться до конца сезона, но из-за сценария, по которому развивался чемпионат, и не хотели отвлекать пилотов.
Решение было верным, потому что на трассах много чего происходило, и это полностью занимало команду и Дженсона, и не хотелось в дополнение еще и получить прессинг контрактных переговоров», – цитирует Фрая Autosport.
15 комментариев|Прокомментировать
- Материалы по теме
- 18 ноября 2009 Росс Браун: «Лучшее будущее для Баттона – наша команда»|11
Комментарии
Главные новости
16:54 MotoGP. Гран-при Франции. Гонка. Лоренсо – первый, Росси – второй, Стоунер – третий, все результаты|37
12:48 Виталий Петров: «В конце прошлого года несколько человек в «Лотусе» оказались настроены резко против меня»|98
17:24 MotoGP. Гран-при Франции. Квалификация. Педроса завоевал поул, Стоунер – второй, Довициозо – третий, все результаты|1
Последние новости
10:39 Технический директор «Лотуса»: «Для нас очень важно, что оба наших пилота могут зарабатывать большое количество очков»|1
22:02 MotoGP. Довициозо и Кратчлоу считают, что могли побороться за подиум на Гран-при Франции, если бы не падения|0
19:54 MotoGP. Штефан Брадль: «Думаю, никто не ожидал, что я добьюсь такого результата уже в четвертой гонке в этом классе»|0
13:37 Видео В Киеве прошли демонстрационные заезды «Ред Булл»|3
12:24 MotoGP. Гран-при Франции. Разминка. Кратчлоу – первый, Стоунер – второй, Педроса – третий, все результаты|1
11:17 Индикар. 500 миль Индианаполиса. Квалификация. Бриско завоевал поул, Хинчклифф – второй, Хантер-Рэй – третий, Баррикелло – 10-й|2
13:30 MotoGP. Гран-при Франции. 3-я практика. Стоунер – первый, Кратчлоу – второй, Довициозо – третий, все результаты|0
Ну если Баттону предлагали большую зарплату, то на Райконена денег должно хватить.
Ответить---Батон, как Кими, доверился менеджерам---
Думаю Кими сказал своему агенту - Маки, крутись как хочешь, а теперь после перехода Мерседеса,-можно попробовать сесть в мерс....
Баттон звезда! поговаривают, его гнали из Мерседес. Рискну предположить, что он решил доказать британской публике кто быстрее. И добавлю , останься он в Мерседесе Дженсон оказался бы в точно такой же сетуации как в Макларене Хэмильтона, единственная разница в пилотах. Лучше проиграть чемпиону мира чем заводскому Росбергу.
nice try
Ответить---Батон, как Кими, доверился менеджерам---
Думаю Кими сказал своему агенту - Маки, крутись как хочешь, а теперь после перехода Мерседеса,-можно попробовать сесть в мерс....
Баттон звезда! поговаривают, его гнали из Мерседес. Рискну предположить, что он решил доказать британской публике кто быстрее. И добавлю , останься он в Мерседесе Дженсон оказался бы в точно такой же сетуации как в Макларене Хэмильтона, единственная разница в пилотах. Лучше проиграть чемпиону мира чем заводскому Росбергу.
Согласна с Вами.
ОтветитьМерс будет продвигать Росберга. Баттону менее неприятно проиграть чемпиону мира. А в случае выигрыша, то с Хэмилтоном победа более ценна. Тогда как после победы над Росбергом, многие будут говорить, что у такого напарника выиграть много талантов не нужно.
Вообще и Батон, как Кими, доверился менеджерам во всем, а зря. Где они этих идиотов берут?
согласен на счет Фрая, удивлен что Хонда его не уволила, в свое время, вслед за Джеффом Уиллисом.
Ответить---Батон, как Кими, доверился менеджерам---
Думаю Кими сказал своему агенту - Маки, крутись как хочешь, а теперь после перехода Мерседеса,-можно попробовать сесть в мерс....
Баттон звезда! поговаривают, его гнали из Мерседес. Рискну предположить, что он решил доказать британской публике кто быстрее. И добавлю , останься он в Мерседесе Дженсон оказался бы в точно такой же сетуации как в Макларене Хэмильтона, единственная разница в пилотах. Лучше проиграть чемпиону мира чем заводскому Росбергу.
Ну это же бред (С) :)))
ОтветитьФрай - птичка ещё та, но даже если отвлечься от этого, какая мотивация может быть у Баттона в Маке по сравнению с Мерсом?
В Брауне (Мерсе) у него чемпионская машина, коллектив, которого он знает и никаких статусов второго номера (тайных или явных). Какие плюсы в Маке? На ум приходит только бабло. Либо выбор был не за Баттоном и Фрай врёт или недоговаривает
Лучше Ник - у него меньше з/п он мотивирован и давно заслужил место в топ - команде, способной бороться за победу! Этот вариант куда лучше чем сонный, немотивированный и дорогостоящий финн!
ОтветитьВообще и Батон, как Кими, доверился менеджерам во всем, а зря. Где они этих идиотов берут?
Менеджеры делают то, что им прикажут. И если они выглядят идиотами, то вполне вероятно, что это из-за того, что такие условия выдвинул их наниматель...
Ответитьгениальный маркетолог Фрай не только не может удержать спонсоров, но и пилотов. Теперь им надо брать Кими, чтобы не терять лицо и иметь чемпиона в команде Мерседес ГП.
ОтветитьФрай- человек с плохой репутацией. Так что слова надо бы делить надвое.
ОтветитьВообще и Батон, как Кими, доверился менеджерам во всем, а зря. Где они этих идиотов берут?
Баттон очень захотел сам проверить, не врут ли про равенство пилотов в Маках
Ответить-----------
Искрометный юмор, коллега:)
И как вы только посмели усомниться в «равенстве техники и возможностей», которые предосталяются славной конюшней из Уокинга?:) Вы ничего не понимаете в Ф-1 !!!:)
ИМХО, затмение. Вторая половина сезона наглядно это показала.
ОтветитьЕсли Дженсон туда пошел - то значит он верит что сделает Хэма. Это очень интересно. Действительно ли он так силен - или просто затмение ?
ОтветитьБаттон очень захотел сам проверить, не врут ли про равенство пилотов в Маках.
ОтветитьЧто ж, откровения Эддички в очередной раз смываются в унитаз и спасибо Кнопкину за столь неожиданное решение!) Чем это обернется, очередным «Батонгейтом» или выкуриванием черномазой семейки, посмотрим...одно точно: в межсезонье у нас есть темы для обсуждения)
ОтветитьПоддерживаю Фрая, ну зачем серебряным Баттон?
ОтветитьРайкконен был бы куда лучшим вариантом...