Команды требуют осторожного подхода к разморозке регламента на двигатели

Технический директор «Лотуса» Майк Гаскойн убежден, что команды «Формулы-1» должны с осторожностью подойти к вопросу разморозки двигателей. По мнению британца, необходимо проанализировать разные факторы, а не только мощность моторов, прежде чем решить, какие компоненты можно модифицировать.

«Необходимо рассмотреть разные факторы. Мы, например, полностью довольны общими характеристиками двигателей «Косуорт», но в плане потребления топлива и надежности существуют проблемы, особенно если будет увеличено число гонок, которые должен выдержать мотор», – цитирует Гайскойна Autosport.

Глава одноименной команды Росс Браун считает, что вопросы, связанные с разморозкой двигателей, необходимо решить как можно скорее. Кроме того, он уверен, что по ходу сезона моторы «Мерседес» не претерпели изменений.

«Думаю, нужны факты и цифры. ФИА является единственной организацией, которая может дать трезвую оценку. Когда подобное было в последний раз, автопроизводители собрались и дали возможность «Рено» и «Хонде» модифицировать их двигатели. Не думаю, что с тех пор ситуация сильно изменилась.

Знаю, что двигатель «Мерседеса» с тех пор не сильно изменился. Нынешняя спецификация мотора точно такая же, как в начале сезона, просто наш болид на одних трассах выглядит лучше, чем на других», – заявил Браун.

Глава гоночного подразделения «Мерседеса» Норберт Хауг не против обсуждений о мощности моторов, но не видит смысла размораживать регламент.

«У ФИА нет причин критиковать наши моторы. Каждый сделанный нами шаг детально задокументирован, и на него получено разрешение ФИА.

Мы страдали от двигателей, которые иногда были недостаточно надежными. Затем мы добились надежности, но это не значит, что у нас нет проблем.

Если есть проблемы, то их нужно обсуждать, чтобы прийти к решению. Я рад поговорить об этом. И абсолютно уверен, что обсуждение будет приличным и профессиональным, и основанным на фактическом положении дел», – цитирует Хауга Autosport.