Гран-при Турции. Квалификация. Феттель выиграл поул, Баттон – второй, Баррикелло – третий, все результаты - Авто

Гран-при Турции

Истанбул-Парк, Стамбул

6 июня 2009 года

Квалификация

1	Себастьян Феттель	«Ред Булл»	1.27,330	1.27,016	1.28,316
2	Дженсон Баттон	«Браун»	1.27,355	1.27,230	1.28,421
3	Рубенс Баррикелло	«Браун»	1.27,371	1.27,418	1.28,579
4	Марк Уэббер	«Ред Булл»	1.37,466	1.27,416	1.28,613
5	Ярно Трулли	«Тойота»	1.27,529	1.27,195	1.28,666
6	Кими Райкконен	«Феррари»	1.27,556	1.27,387	1.28,815
7	Фелипе Масса	«Феррари»	1.27,508	1.27,349	1.28,858
8	Фернандо Алонсо	«Рено»	1.27,988	1.27,473	1.29,075
9	Нико Росберг	«Уильямс»	1.27,517	1.27,418	1.29,191
10	Роберт Кубица	«БМВ-Заубер»	1.27,788	1.27,455	1.29,357
11	Ник Хайдфельд	«БМВ-Заубер»	1.27,795	1.27,521
12	Казуки Накадзима	«Уильямс»	1.27,691	1.27,629
13	Тимо Глок	«Тойота»	1.28.160	1.27,795
14	Хейкки Ковалайнен	«Макларен»	1.28,199	1.28,207
15	Адриан Сутиль	«Форс-Индия»	1.28,278	1.28,391
16	Льюис Хэмилтон	«Макларен»	1.28,318
17	Нельсон Пике-младший	«Рено»	1.28,582
18	Себастьян Буэми	«Торо Россо»	1.28,708
19	Джанкарло Физикелла	«Форс-Индия»	1.28,717
20	Себастьян Бурдэ	«Торо Россо»	1.28,918

Материалы по теме

91 комментарий

С диалогами

SergSB

6 июня 2009, 16:13

Ответ WRX

Какого Кими не поехал еще на один быстрый круг?успевал же еще...и где обещанный прогресс в Турции

Думаю что мотор Рено и Мерседес сейчас быстрее Феррари. Т.ч. им реально тяжело

scatabaza

7 июня 2009, 08:21

Ответ Следопыт-33

Слава Святой Троице!!!

Гамильтон-отец,Гамильтон-сын и Гамильтон святой дух?

Оператор Гамильтона

6 июня 2009, 18:11

Ответ заблокированному пользователю

А как Петров в лидеры вышел?

По-моему, отличную гонку провёл Петров, хотя конечно ошибки лидеров ему сильно помогли. Но в ЛЗ продолжает лидировать Грожан. Учитывая, что Грожан будет стартовать завтра с хвоста, то у Виталика есть шанс завтра выйти в лидеры чемпионата.

Оператор Гамильтона

6 июня 2009, 18:14

Ответ заблокированному пользователю

Угу, видел. Я ващще офигал когда увидел, что у него №1 :) Увидеть бы его и этот номер на его машины в Ф1

Кстати, насчёт надписи RUSSIA. Лично мне эта идея как-то не нравится. Чтобы заслужить такую надпись на своей машине надо как минимум стать первым российским пилотом Ф-1 и начать свой дебют в Ф-1 как Хэмилтон, т.е. сразу с подиумов.

Пользователь заблокирован

6 июня 2009, 18:08

Ответ Оператор Гамильтона

А ещё на заднем антикрыле у него написано RUSSIA.

Угу, видел. Я ващще офигал когда увидел, что у него №1 :) Увидеть бы его и этот номер на его машины в Ф1

Оператор Гамильтона

6 июня 2009, 18:07

Ответ заблокированному пользователю

Кстати у Виталия номер 1 :))) Только сейчас увидел

А ещё на заднем антикрыле у него написано RUSSIA.

Новый Африканец.

6 июня 2009, 21:51

Ответ Jegl0v

Скучно без него...Нет драйва. Я думаю он ценил Вас,уважаемый Baleks.

Да есть я есть. Уже коммент оставил в соседней ветке.
Что касается Балекса так он полный утюг!
Учиться как не хотел так и не хочет.

Пользователь заблокирован

6 июня 2009, 18:06

Ответ Jegl0v

Кими снова сделал безъяцевого в квалификации... С кем мне радость разделить?

Завтра будем радоваться )

Пользователь заблокирован

6 июня 2009, 20:59

Ответ Оператор Гамильтона

Да это стандартная болезнь всех гонщиков из России...

Пользователь заблокирован

6 июня 2009, 16:30

Ответ SergSB

Вряд ли он и на мягкой был бы выше 3. Но 3 на жесткой - это чудо. И посмотрев на время это видно. Микроошибка и все - он уже 6

Интересно, зачем Маки слились на жёсткой (по крайней мере Хем, на чём Кова ехал я не заметил.)
Неужели мягкая совсем не работает?
Хем в интервью сказал что чем жарче тем медленнее едут. Хотя для жёсткой по идее наоборот должно быть...

SergSB

6 июня 2009, 16:19

Ответ заблокированному пользователю

Барика слили на жёсткой резине...я не понял как он умудрился на ней третьим приехать...Может она к 3 кругу тока прогревается конечно)

SergSB

6 июня 2009, 16:14

Ответ Kiman

почему маки все время перетормаживали

Жесткая резина совершенно не держала телегу. А мягкую они не догадались поставить

cys

6 июня 2009, 16:53

Ответ заблокированному пользователю

Ну плотность то какая! Хотя, конечно Феррари отстает на 0.371сек, что, что хуже 0.195 которое было в Испании. Так, что прогрессе нет :( (Монако не в счет, условия уж очень особенные) Но думаю завтра будет интересно! Давно не видел такой плотности. Борьба обязана быть плотной. Толк от Керса не знаю будет ли. Хотя, в принципе первый поворот довольно широкий, но вот Кими стартует с грязной стороны. не пропустить бы ему Массу

Очень может даже это случиться, но вообще скорость Феррари по сравнению с Быками и Браунами меня настораживает. А паровоз-Трулли видимо не имеет много топлива в баке

Пользователь заблокирован

6 июня 2009, 16:18

Ответ WRX

Какого Кими не поехал еще на один быстрый круг?успевал же еще...и где обещанный прогресс в Турции

Ну плотность то какая!
Хотя, конечно Феррари отстает на 0.371сек, что, что хуже 0.195 которое было в Испании. Так, что прогрессе нет :( (Монако не в счет, условия уж очень особенные)

Но думаю завтра будет интересно! Давно не видел такой плотности. Борьба обязана быть плотной.

Толк от Керса не знаю будет ли. Хотя, в принципе первый поворот довольно широкий, но вот Кими стартует с грязной стороны. не пропустить бы ему Массу

SergSB

6 июня 2009, 16:16

Ответ WRX

Какого Кими не поехал еще на один быстрый круг?успевал же еще...и где обещанный прогресс в Турции

Очень просто. Все кто поехал на 2 круг на мягкой резине сливали по 2 десятых на круге. Это показали в начале КУ3. Вроде бы шли хорошо - по потом 2 сектор плох и в 3 ваще -0.2 становилися +0.2. Резина разваливалась

JeyAr

6 июня 2009, 16:13

Ответ Kiman

Видимо не успел или по рации поздно сообщили

Просто топливо решил поберечь. Круг неплохой получился, а на большее вряд ли Ферры были способны сегодня. Джем развесовки и завтрашней гонки :)

SergSB

6 июня 2009, 16:38

Ответ заблокированному пользователю

Интересно, зачем Маки слились на жёсткой (по крайней мере Хем, на чём Кова ехал я не заметил.) Неужели мягкая совсем не работает? Хем в интервью сказал что чем жарче тем медленнее едут. Хотя для жёсткой по идее наоборот должно быть...

Попробую ответить. Хотя это сложно
1) Возможно мягкая резина не могла работать весь круг на Маках. В прошлых годах всегда Маки сильнее всех кушали резину. Поэтому победа в прошлом году во многом заслуга шинников что стали привозить более твердые составы - типа «мы не ходим делать антирекламу своей продукции после случаев проколов у Макларена»
У большинства команд она работала 1.5 круга. У Браунов почти 2 круга.
2) Я думаю это истерия - а не правда. Хэм явно не смог найти настройки после изменения условий на трассе. Поэтому Кова его и сделал. Все помнят 2007 год - т.ч. и эта версия имеет право на жизнь.

Faraon

6 июня 2009, 16:13

Ответ WRX

Какого Кими не поехал еще на один быстрый круг?успевал же еще...и где обещанный прогресс в Турции

Вообще-то прогресс у Ferrari очевидный, по сравнению с началом сезона и по сравнению с McLaren и не только! Просто в этом году с Brawn GP и Red Bull никто не может конкурировать!

Kiman

6 июня 2009, 16:11

Ответ WRX

Какого Кими не поехал еще на один быстрый круг?успевал же еще...и где обещанный прогресс в Турции

Видимо не успел или по рации поздно сообщили

Пользователь заблокирован

6 июня 2009, 16:27

Ответ SergSB

Пике самый стабильный гонщик Ф1.

>>Пике самый стабильный гонщик Ф1.
:)))
У него есть сильный конкурент - Накаджима:)

galaxy

6 июня 2009, 15:26

Ответ SergSB

Пике самый стабильный гонщик Ф1.

не понимаю, почему его еще держат в команде

Norg

6 июня 2009, 15:22

Ответ Cyril25

http://www.ustream.tv/channel/Dimoni-Racing

Пасиб, комрад

Пользователь заблокирован

7 июня 2009, 09:09

Очень жаль, что у Макларена не получилась эта квалификация. Но Хэмилтон уже доказывал,что, стартуя не с лучшей позиции, может добиваться результата.
Удачи в гонке ему и Ковалайнену.