Джон Хоуэтт: «Если условия будут приняты, полагаю, «Формула-1» окажется победителем»

Президент команды «Тойота» и вице-президент Ассоциации команд «Формулы-1» Джон Хоуэтт считает, что если Международная федерация автоспорта пойдет навстречу действующим конюшням, королевские автогонки выйдут из кризиса и станут гораздо сильнее.

«Если условия, которые выдвинули команды при подаче заявок, будут приняты, полагаю, «Формула-1» окажется победителем.

Приятно видеть беспрецедентную сплоченность в рядах ФОТА. Команды соревнуются на трассах, но все осознали необходимость сотрудничества и начали действовать сообща ради жизнеспособного будущего «Формулы-1», в том виде, в котором мы сейчас ее знаем.

Открытая и конструктивная атмосфера внутри организации дает мне надежду на то, что у спорта есть будущее.

Мы постоянно подчеркиваем желание продолжать выступления в «Формуле-1», и если наша условная заявка будет принята, мы останемся в чемпионате как минимум до конца 2012 года. Когда это случится, необоснованные слухи относительно будущего «Тойоты» должны прекратиться.

Наша команда, как и коллеги по ФОТА, подала условную заявку. Прежде всего, для обеспечения надлежащего управления, нам до 12 июня нужен новый Договор Согласия. Затем, регламент на 2010 год должен основываться на текущем и включать предложения ФОТА.

В наших предложениях на следующий сезон нет бюджетного ограничения. ФОТА предложила разумный метод контроля за расходами, который может быть осуществлен весьма просто, и позволит избежать внешнего, потенциально дорогого аудита.

Мы выдвигаем всесторонние предложения для включения в регламент 2010 года, который, мы надеемся, приведут к процветанию «Формулы-1».

Мы будем счастливы принять новые команды, но с самого начала мы дали понять, что все должны соревноваться на равных условиях. Снижение расходов – один из принципов на котором создавалась Ассоциация, и сегодня мы сократили стоимость моторов и трансмиссий на 50 процентов. Другие существенные меры содержатся в наших предложениях.

Среди них ограничения на аэродинамические разработки, использование экзотических материалов, запрет на некоторые дорогостоящие технологии, вроде обогрева обода колеса, тех, что не влияют на зрелищность гонок. Мы предложили массу мер по снижению расходов на вступление и участие в чемпионате», – цитирует Хоуэтта Autosport.