В 2021 году «Ф-1» может вновь разрешить использовать граунд-эффект

И из него Ериксен

Не очень шарю за физику процесса, заранее извиняюсь за возможно дилетантский вопрос

Но может кто-то подсказать, не станут ли гонки опасными, если где-то будет неровный асфальт?

По идее же машину может моментально сорвать в повороте, если что-то идет не так, или я ошибаюсь?

Да.

Это очень круто и интересно, но побороли ли те проблемы, из-за которых граунд-эффект и запретили?

Хм. Неужели коэффициент Cx в случае формулы настолько перекрывает площадь сечения объекта, которая у грузовика в любом случае больше? Они же обе, если верить формуле лобового сопротивления, влияют линейно.
Скорее всего дело просто в скорости, на которых ездит грузовик и болид Ф1, там как раз квадратная зависимость. Если грузовик разогнать до 300 км/ч - он в любом случае будет иметь большее лобовое сопротивление)

Интересно, но очень слабо верится)
Грузовик же по идее является упрощенно параллелепипедом, у него по идее должно быть больше лобового сопротивления в любом случае. Как это обосновали?

Он тем самым намекал на неровности :)

Так это еще и лобовое сопротивление уменьшает. С нынешней аэродинамикой и двигателями (хотя в 80-е были в квалификационном режиме еще мощнее) можно и до 400 км/ч в Баку дойти.

Что будет, если машину сорвет в скоростных поворотах перед этой прямой (или на Сильверстоуне в легендарной связке, например) - большой вопрос.

Скорее автомобиль-пылесос.)

> побороли ли те проблемы, из-за которых граунд-эффект и запретили

Скорее, забыли о них.

Пусть тогда ДРС убирают.

Добавлю, что у грузовика прижима нет вообще, на дороге он держится плохо и легко переворачивается, Формула же наоборот самая приклеиная машина в мире, если не ошибаюсь

Да, в том числе, но сопротивление не обязательно равно прижима, плюс прижим влияет на сопротивление только на высокой скорости. Потому может на 400кмч они и правда имеют более сопротивление на уровне КАМАЗа. Видишь, есть нюансы о которых они не сообщили

Потеря прижимной силы и в стену

Хорошо, ты заявляешь, что если на ФК нацепить картонный кузов КАМАЗа то она поедет быстрее чем сейчас по прямой?))))))
Тебе самому не смешно?

Смешно ага
Я бы не верил каждому слову которое говорят все эти околоформульные эксперты. Я лично поверю только в эксперимент, когда возьмут модели КАМАЗа и Ф1 облегченные, но в остальном идентичные и сравнят

Это очень интересно, но как это относится к нашей теме?)

Сила лобового сопротивления обычно представляется в виде суммы двух составляющих: сопротивления при нулевой подъёмной силе и индуктивного сопротивления. Каждая составляющая характеризуется своим собственным безразмерным коэффициентом сопротивления и определённой зависимостью от скорости движения. На самом деле еще есть волновое, но оно для высоких скоростей, не для формулы. И невозможно увеличить прижим без увеличения сопротивления.