Индикар. Ньютон. Гонка. Марко Андретти одержал вторую победу в карьере, Канаан – второй, Диксон – третий

Главные неудачники гонки, наверное Такума Сато и Уилл Пауэр. Данике Патрик тоже обидно слететь со 2 места в квалификации на 10 в гонке. Сервиа отпоз с 11 места в квалификации на 14 место в гонке.
А вот кто герои гонки в Ньютоне, так это Марко Андретти и Скотт Диксон. Андретти поднялся с 17 места на 1, а Диксон - с 23 на 3. Супер!
По сравнению с квалификацией немного улучшили свои позиции Канаан, Франкитти, Бриско и Кастроневеш. Остались при своих Хильдебранд и Хантер-Рэй.
Таблица теперь выглядит таким образом:
1. Дарио Франкитти («Гэнасси») - 303 (32)
2. Уилл Пауэр («Пенске») - 283 (12)
3. Скотт Диксон («Гэнасси») - 230 (35)
4. Ориоль Сервиа («Ньюман/Хаас») - 214 (16)
5. Тони Канаан («КВ») - 211 (40)
6. Райан Бриско («Пенске») - 193 (28)
7. Грэм Рэйхол («Гэнасси») - 191 (15)
8. Марко Андретти («Андретти») - 184 (50)
9. Джей-Ар Хильдебранд («Пантер Рейсинг») - 169 (32)
10.Алекс Тальяни («Сэм Шмидт») - 161 (14)
11.Даника Патрик («Андретти») - 161 (20)
12.Хелио Кастроневеш («Пенске») - 159 (26)
13.Такума Сато («КВ») - 155 (13)

Как считаешь, есть ведь сейчас в IndyCar гонщики, способные достойно выступать в Фомуле-1? Почему же тогда боссы формулических команд практически перестали пополнять свои ряды гонщиками из IndyCar? Раньше такое чаще практиковалось. Помню, Вильнев-младший стал чемпионом за океаном, перешел в Формулу-1 и здесь стал чемпионом.

Понимаю.
Но были ведь примеры и обратного характера, когда гонщик одинаково хорошо выступал и там, и тут: тот же Вильнев, Найджел Мэнселл, Эмерсон Фиттипальди... Мне лично всегда было интересно, как сумеет гонщик адаптироваться в новой для себя гоночной серии. Великий Мэнселл (за которого я всегда болел), стал, например, первым автогонщиком в истории американской гоночной серии CART, завоевавшим титул чемпиона в первом же сезоне. Т.е., если мастер выдающийся, то он везде мастер ))).

Tы, ALKONEL, отправил своё сообщение в пустоту, вот и не завязалась дискуссия. Извини, но я это сделал за тебя, меня тож эта тема заинтересовала.
:)

Cпасибо за исчерпывающие ответы. Ты, однако, глубоко владеешь вопросом. Уважаю!

Понимаю.
Но были ведь примеры и обратного характера, когда гонщик одинаково хорошо выступал и там, и тут: тот же Вильнев, Найджел Мэнселл, Эмерсон Фиттипальди... Мне лично всегда было интересно, как сумеет гонщик адаптироваться в новой для себя гоночной серии. Великий Мэнселл (за которого я всегда болел), стал, например, первым автогонщиком в истории американской гоночной серии CART, завоевавшим титул чемпиона в первом же сезоне. Т.е., если мастер выдающийся, то он везде мастер ))).

Ну ты и юморист! )))
Говорят же тебе: это немного разные виды автогонок, приспосабливаться непросто. Хотя мне, как обывателю, было бы очень любопытно увидеть в Формуле Франкитти, Диксона, Бриско, Пауэра, Кастроневеша, Канаана.

Даа, Пауэр сильно пролетел!
В команде КВ Канаан приносит гораздо больше пользы, чем прошедший школу Формулы-1 Сато: пятое и тринадцатое место соответственно в общем зачете.
А Дарио молодец. Опять станет чемпионом )))!