Пилотов «Формулы-1» обязали прекращать быстрый круг в случае появления двойных желтых флагов
Гонщикам «Формулы-1» запретили продолжать быстрый квалификационный круг в том случае, если на трассе появляются двойные желтые флаги.
В соответствии со спортивным регламентом, в случае появления на трассе двойных желтых флагов пилот обязан значительно замедлиться, не обгонять, и быть готовым изменить направление движения или остановиться.
Вопрос того, насколько сильно пилот должен притормаживать в таких ситуациях, впервые был поднят на Гран-при Венгрии, где Нико Росберг показал быстрейшее время в квалификации, несмотря на режим двойного желтого флага на втором секторе круга.
После этого инцидента гоночный директор ФИА Чарли Уайтинг предложил в подобных случаях останавливать квалификацию красным флагом.
Однако, изменение не было принято, и на Гран-при Сингапура Серхио Перес получил штраф в виде потери мест на стартовой решетке за то, что установил свой лучший результат под двойным желтым флагом.
Предполагается, что данная проблема обсуждалась на пятничном брифинге пилотов перед Гран-при Малайзии, в ходе которого было установлено, что правило двойных желтых флагов недостаточно четко прописано в регламенте.
Команды «Формулы-1» получили сообщение, в котором говорится, что ФИА требует от гонщиков прерывать быстрый круг в том случае, если на трассе появляется двойной желтый флаг.
«Каждый пилот, проходящий зону двойных желтых флагов, должен значительно сбросить скорость, и быть готовым остановиться или изменить направление движения. Для того, чтобы действия соответствовали требованиям стюардов, в подобной ситуации должно быть очевидно, что гонщик не пытался на этом круге улучшить результат.
Это означает, что пилот должен прервать свой быстрый круг (при этом, от него не требуется возвращаться в боксы, так как на следующем круге режим двойного желтого флага вполне может быть снят)», – сказано в письме Уайтинга командам.
